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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋殼(ke)(ke)下部的放油(you)螺(luo)塞擰下，放出橋殼(ke)(ke)的潤(run)滑油(you)；拆下主動錐齒輪凸緣與傳(chuan)動軸的連接螺(luo)栓(shuan)；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的(de)拆(chai)卸。拆(chai)卸前，應將(jiang)前輪用(yong)掩木掩住，松(song)開駐車(che)制動(dong)器。拆(chai)卸時，松(song)開并擰下(xia)全部半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊(jin)固螺(luo)母及墊圈；用(yong)銅錘(chui)輕輕打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾(wei)部中(zhong)央2至3下(xia)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)(fa)蘭面(mian)與(yu)輪轂連接(jie)面(mian)分(fen)離后，用(yong)手(shou)(shou)拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)(fa)蘭，即(ji)可(ke)將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽(chou)出。注意在(zai)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花(hua)鍵部分(fen)即(ji)將(jiang)通過油封(feng)時，要(yao)用(yong)手(shou)(shou)托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部，并緩(huan)緩(huan)轉動(dong)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并行移出，不致將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封(feng)損壞，也預防(fang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷人；

3、主減(jian)(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)總成(cheng)的(de)拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)后制動軟管與三通接頭；用小(xiao)車，將減(jian)(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)殼支承好，拆(chai)下(xia)(xia)減(jian)(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)殼與后橋連(lian)接的(de)12個螺栓，將減(jian)(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)總成(cheng)從橋殼上取下(xia)(xia)；斷開制動氣室(shi)軟管、管路之(zhi)間的(de)連(lian)接，拆(chai)下(xia)(xia)制動氣室(shi)，拆(chai)下(xia)(xia)調整臂(bei)總成(cheng)；

4、拆除輪(lun)轂(gu)調整螺母鎖片(pian)緊固螺釘，取出鎖片(pian)用(yong)(yong)(yong)，專用(yong)(yong)(yong)套筒拆掉(diao)輪(lun)轂(gu)調整螺母；稍稍轉(zhuan)動(dong)輪(lun)轂(gu)及(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)，用(yong)(yong)(yong)拉(la)馬向外(wai)拉(la)輪(lun)轂(gu)，同時(shi)在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓上輕輕敲擊，以震松外(wai)軸(zhou)承內圈(quan)，待外(wai)軸(zhou)承內圈(quan)松動(dong)后，取下輪(lun)轂(gu)及(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)，但此時(shi)應注(zhu)意(yi)該總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)重量較重，不要(yao)摔壞或砸(za)傷人(ren)，同時(shi)要(yao)注(zhu)意(yi)保護外(wai)軸(zhou)承內圈(quan)不要(yao)摔壞；

5、用(yong)(yong)拉馬(ma)拆(chai)出內(nei)軸(zhou)承內(nei)圈(quan)總(zong)成和(he)油封座圈(quan)總(zong)成；用(yong)(yong)回(hui)位(wei)彈(dan)簧(huang)拆(chai)卸(xie)工具，拆(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器回(hui)位(wei)彈(dan)簧(huang)，取下(xia)凸輪軸(zhou)；用(yong)(yong)板(ban)手拆(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器底板(ban)緊固螺栓(shuan)，取下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器底板(ban)帶蹄片(pian)及(ji)防塵(chen)罩總(zong)成；拆(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)氣室支架，拆(chai)下(xia)橋殼總(zong)成；

6、最(zui)后安(an)裝拆卸的(de)反序(xu)安(an)裝即可。

SWM斯威X7簡介

2016年8月30日   ，SWM斯威汽車旗下首款車型10萬(wan)級全能大7座(zuo)(zuo)SUV“SWM斯威X7”在(zai)重慶(qing)震(zhen)撼上市 ，產品定(ding)位于中大型七(qi)座(zuo)(zuo)SUV市場，售價區間(jian)為8.59-10.69萬(wan)元