安裝底板上的(de)碰撞緩沖器以(yi)及固(gu)定(ding)在兩個(ge)碰撞緩沖器之(zhi)間的(de)橫梁,所述橫梁整(zheng)體結構設置為弧形。該技術方案在滿足(zu)輕量化的(de)前提(ti)下,解決了增(zeng)強整(zheng)個(ge)保險(xian)杠碰撞骨架的(de)吸(xi)能(neng)效(xiao)果(guo)同(tong)時(shi)降(jiang)低(di)加(jia)工(gong)成本,從而提(ti)高保險(xian)杠系(xi)統的(de)安全性問題。
汽(qi)車保險(xian)杠用于(yu)(yu)液壓彈(dan)簧減震。汽(qi)車保險(xian)杠(保險(xian)杠膠)是一種高(gao)(gao)彈(dan)性(xing)(xing)、高(gao)(gao)韌性(xing)(xing)的(de)橡膠制品(pin),屬于(yu)(yu)汽(qi)車改裝配件(jian)。當兩車瞬間相(xiang)撞時,緩沖器起到緩沖作用,從而降低兩車相(xiang)撞后的(de)傷害程度,提高(gao)(gao)車與(yu)人(ren)之(zhi)間的(de)安全性(xing)(xing)。
以(yi)下(xia)是汽車緩沖器的特點:
1。采用高檔(dang)車的緩沖(chong)原理(li),可以明顯提高車輛的減震性能;
2.降低因減震器損(sun)壞老化而產生的噪(zao)音;
3.有效(xiao)解決減震(zhen)器(qi)彈簧無(wu)力(li)問題,恢(hui)復減震(zhen)器(qi)性(xing)能;
4.保護(hu)減震器和懸(xuan)掛系統,避免減震器芯(xin)油封(feng)漏油;
5.在急轉彎、山路、土(tu)路低(di)速行駛過程中防振效(xiao)果良好,有效(xiao)消除60%以上的顛簸(bo),增加駕(jia)駛舒適(shi)性(xing);6.耐(nai)(nai)磨、耐(nai)(nai)寒、耐(nai)(nai)沖擊、耐(nai)(nai)老(lao)化(hua)、防水(shui),使用壽命2-3年。
2016年8月30日 ,SWM斯威(wei)汽(qi)車(che)旗下首(shou)款車(che)型10萬級(ji)全能大7座(zuo)SUV“SWM斯威(wei)X7”在重(zhong)慶震撼上市(shi) ,產品定位于中大型七座(zuo)SUV市(shi)場,售價區間為(wei)8.59-10.69萬元
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