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曲軸正時齒輪簡介

正(zheng)(zheng)時齒(chi)輪是在機(ji)械(xie)裝置中對完成(cheng)相(xiang)關(guan)(guan)控(kong)制功(gong)能(neng)起到時間(jian)尺度定(ding)位的齒(chi)輪。在內(nei)燃機(ji)內(nei)的進排氣系(xi)統、在鐘表內(nei)等對完成(cheng)機(ji)械(xie)功(gong)能(neng)存在順序關(guan)(guan)系(xi)的局(ju)部體系(xi)都引入了正(zheng)(zheng)時齒(chi)輪。

正時(shi)齒輪的作用：

它能在機械裝置中對(dui)完成相(xiang)關(guan)控制功能起到時(shi)間尺度定位作用(yong)。正(zheng)時(shi)齒(chi)輪制造業與發(fa)(fa)達國家相(xiang)比還存在自主(zhu)創新(xin)能力不足、新(xin)品開(kai)發(fa)(fa)慢、市場競爭無序、企(qi)業管理薄弱、信息化程度低、從業人員綜合素(su)質有待提高等問題(ti)。

擴展資(zi)料如(ru)下：

1、正時齒(chi)輪(lun)(lun)的三(san)種傳動(dong)方式：鏈條(tiao)傳動(dong)、齒(chi)帶傳動(dong)、齒(chi)輪(lun)(lun)傳動(dong)。轎(jiao)車發(fa)動(dong)機(ji)的正、負齒(chi)輪(lun)(lun)均采用齒(chi)形皮帶傳動(dong)，這種傳動(dong)方式具有結構(gou)簡(jian)單、噪聲小(xiao)，運轉(zhuan)平穩、傳動(dong)精度高、同步(bu)性好(hao)等(deng)優(you)點，但其強度較(jiao)低，經長期使用后(hou)易老(lao)化、拉(la)伸變(bian)形或斷裂，不便(bian)觀察其工作狀況。

2、氣門的動(dong)(dong)(dong)作的時(shi)刻(ke)和(he)狀態(tai)必須是和(he)活塞運動(dong)(dong)(dong)的狀態(tai)和(he)時(shi)刻(ke)是一致，而曲軸(zhou)與(yu)凸輪軸(zhou)并不是在一個軸(zhou)線上，之間必須得(de)有傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系統來(lai)連接(jie)，這個傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系統是由兩個齒輪和(he)一條鏈條或者是皮帶(dai)來(lai)完成，那么這兩個齒輪就叫做(zuo)正時(shi)齒輪。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時皮帶與正時齒輪拆(chai)裝作(zuo)業要(yao)點(dian)如(ru)下(xia)：
① 拆(chai)下曲軸前(qian)端上的風扇皮帶(dai)輪。
② 拆下(xia)發(fa)動機(ji)的正(zheng)時齒輪蓋。
③ 仔細看(kan)清正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)輪上(shang)的正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)記號之后(hou)，拆下鎖(suo)片，再拆下螺母然后(hou)把張緊器(qi)裝在正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)輪上(shang)。這時(shi)一邊慢慢轉動曲軸，一邊輕(qing)輕(qing)敲打齒輪，慢慢地(di)拉下正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)齒輪。
如果是鏈(lian)條傳動(dong)的結構形(xing)式，看清正(zheng)時記號之后(hou)，卸下凸(tu)輪軸上的鏈(lian)輪固定螺釘及墊片。
⑤ 讓凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)鏈(lian)輪(lun)(lun)在(zai)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)上(shang)滑(hua)轉(zhuan)，把鏈(lian)條、凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)鏈(lian)輪(lun)(lun)、曲軸(zhou)(zhou)鏈(lian)輪(lun)(lun)三者一起拆下。
⑥ 裝配時可按上述方法相反順序進行，但對曲軸(zhou)上的正時齒輪，必須對準位置以(yi)后(hou)再(zai)插入(ru)鍵。如果(guo)是凸(tu)輪軸(zhou)頂置式發(fa)動(dong)機(ji)，更要特別注意(yi)正時記號，因為(wei)即(ji)使稍有偏差，也(ye)將影響(xiang)發(fa)動(dong)機(ji)的性能。
⑦ 在(zai)不卸(xie)下(xia)曲軸，而只卸(xie)下(xia)曲軸上的(de)正時齒(chi)輪時，應(ying)事先支(zhi)起氣門(men)彈(dan)簧，以使其壓(ya)力不作用在(zai)凸輪軸上。
⑧ 當(dang)把凸(tu)輪(lun)軸和裝在它上(shang)面的(de)正(zheng)時(shi)齒輪(lun)一(yi)起卸下時(shi)，就要連同(tong)凸(tu)輪(lun)軸最前面的(de)止推板一(yi)起卸下。從(cong)正(zheng)時(shi)齒輪(lun)上(shang)的(de)孔中放進(jin)套筒扳手，把凸(tu)輪(lun)軸的(de)固定螺栓拆下。

SWM斯威X7簡介

2016年8月30日   ，SWM斯(si)威(wei)汽車旗下(xia)首(shou)款車型(xing)10萬(wan)級全能大(da)7座SUV“SWM斯(si)威(wei)X7”在重慶震撼(han)上市 ，產品定位于中(zhong)大(da)型(xing)七座SUV市場(chang)，售價區間為(wei)8.59-10.69萬(wan)元