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座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)導(dao)(dao)軌座椅(yi)安全(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)作(zuo)用是：避(bi)免防(fang)止在發(fa)(fa)生追尾等(deng)安全(quan)事(shi)故(gu)(gu)時(shi)前車(che)(che)乘(cheng)(cheng)客的(de)頸椎由于慣性而受傷。在車(che)(che)子(zi)發(fa)(fa)生追尾安全(quan)事(shi)故(gu)(gu)時(shi)，乘(cheng)(cheng)坐(zuo)人員的(de)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)會(hui)瞬間往后(hou)甩動，沒有(you)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會(hui)導(dao)(dao)致嚴重的(de)揮鞭傷，有(you)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能(neng)有(you)效的(de)緩解(jie)安全(quan)事(shi)故(gu)(gu)發(fa)(fa)生時(shi)帶(dai)來的(de)巨大沖(chong)擊力，防(fang)止頭(tou)(tou)(tou)部(bu)過度(du)后(hou)仰而導(dao)(dao)致的(de)頸部(bu)損傷。座椅(yi)安全(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作(zuo)為(wei)一種安全(quan)裝置(zhi)，逐漸在汽(qi)車(che)(che)上普及使用，座椅(yi)安全(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已(yi)經被列為(wei)強制性國家標準。全(quan)部(bu)的(de)車(che)(che)型前后(hou)排座椅(yi)都(dou)必(bi)須安裝頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，并對汽(qi)車(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)材質、強度(du)、吸(xi)能(neng)性、位置(zhi)和大小等(deng)都(dou)有(you)嚴格(ge)規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)合適的(de)(de)(de)高度(du)才能(neng)(neng)很好(hao)保護頸部(bu)，否則(ze)會加重(zhong)傷(shang)害。許(xu)多(duo)車主都有獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座位頸枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于高于頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)，這(zhe)些做法十分危險，當車輛發生碰撞時(shi)(shi)，都會給(gei)頸部(bu)造成嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)傷(shang)害。調(diao)節頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確(que)的(de)(de)(de)高度(du)，將頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)與耳朵上(shang)沿平行，使頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)對應頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)，頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)為最柔軟處，在(zai)遭(zao)遇外力沖擊時(shi)(shi)，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緩沖及支(zhi)撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)與頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)距(ju)離越小(xiao)越好(hao)，在(zai)發生撞擊時(shi)(shi)，頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緊(jin)貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)以減(jian)少被頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)(de)(de)可(ke)能(neng)(neng)。部(bu)分車型的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)可(ke)以調(diao)節，找到最貼合頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)(de)(de)角度(du)。

SWM斯威X7簡介

2016年8月30日   ，SWM斯(si)(si)威汽(qi)車旗下首(shou)款車型10萬(wan)級全(quan)能大7座(zuo)SUV“SWM斯(si)(si)威X7”在重(zhong)慶震撼上(shang)市(shi)(shi) ，產(chan)品定位于中大型七座(zuo)SUV市(shi)(shi)場，售(shou)價區間為(wei)8.59-10.69萬(wan)元