一般在儀表 板內(nei)配置的線束是被儀表操作臺(tai)所覆蓋的。
汽車線(xian)束是(shi)以(yi)線(xian)束捆扎形成連接電路(lu)的組件(jian)。以(yi)下(xia)是(shi)對汽車線(xian)束的功能和作用:
1、汽車(che)電(dian)(dian)(dian)線(xian)又稱(cheng)低壓(ya)電(dian)(dian)(dian)線(xian),它(ta)與普(pu)通(tong)家用電(dian)(dian)(dian)線(xian)是不一樣的。普(pu)通(tong)家用電(dian)(dian)(dian)線(xian)是銅質單蕊(rui)電(dian)(dian)(dian)線(xian),有(you)一定硬度。而汽車(che)電(dian)(dian)(dian)線(xian)都(dou)是銅質多蕊(rui)軟(ruan)線(xian),有(you)些(xie)軟(ruan)線(xian)細如(ru)毛發(fa),幾(ji)條(tiao)(tiao)乃至幾(ji)十條(tiao)(tiao)軟(ruan)銅線(xian)包裹(guo)在塑料(liao)絕緣管(聚氯(lv)乙烯)內,柔軟(ruan)而不容(rong)易折斷(duan)。
2、隨(sui)著汽車(che)功能的增(zeng)加,電子控制技(ji)術的普(pu)遍應用(yong),電氣件越來越多,電線(xian)(xian)也會(hui)越來越多,線(xian)(xian)束(shu)(shu)也就變得越粗越重。因此先進的汽車(che)就引(yin)入了CAN總(zong)線(xian)(xian)配置,采用(yong)多路傳(chuan)輸系統。與傳(chuan)統線(xian)(xian)束(shu)(shu)比較,多路輸裝置大大減少了導(dao)線(xian)(xian)及聯(lian)插件數(shu)目,使(shi)布(bu)線(xian)(xian)更(geng)為(wei)簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)又稱低壓(ya)電(dian)線(xian),它與普(pu)通家(jia)用電(dian)線(xian)是不一樣的(de)。
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