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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)部件(jian)。它的(de)(de)作用是(shi)(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機(ji)構(gou)的(de)(de)力(li)和(he)改變力(li)的(de)(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)縱是(shi)(shi)全(quan)液(ye)壓式(shi)(shi)(shi)，也就是(shi)(shi)說(shuo)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒有機(ji)械連接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間是(shi)(shi)液(ye)壓管或軟管鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據(ju)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)動(dong)比例(li)輸送相對的(de)(de)油量(liang)(liang)，該油量(liang)(liang)直接流到操(cao)縱缸相應一側(ce)，同(tong)時另(ling)一側(ce)的(de)(de)油量(liang)(liang)回到油箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按(an)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分為(wei)：有齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球-齒條齒扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球曲柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按(an)照助力(li)形式(shi)(shi)(shi)又(you)可(ke)(ke)(ke)以分：為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)(shi)（無助力(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和(he)動(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)（有助力(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩(liang)種，其中動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可(ke)(ke)(ke)以分為(wei)氣壓動(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓動(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)、電動(dong)助力(li)式(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助力(li)式(shi)(shi)(shi)等種類(lei)。
第一(yi)步：我(wo)們拿到方向(xiang)機(ji)以后居(ju)中方向(xiang)機(ji)，怎(zen)么(me)居(ju)中呢(ni)，把方向(xiang)機(ji)轉(zhuan)到任何(he)一(yi)側的盡頭，就(jiu)(jiu)是打(da)死方向(xiang)機(ji)，做好(hao)一(yi)個幾號，一(yi)圈(quan)圈(quan)的打(da)到另外一(yi)側，數下有(you)幾圈(quan)，如(ru)果是3圈(quan)，左右2變(bian)就(jiu)(jiu)是哥1.5圈(quan)，這樣(yang)就(jiu)(jiu)很好(hao)居(ju)中了
第二步：把方向機(ji)固定到(dao)(dao)(dao)車的(de)底(di)盤安裝位并(bing)(bing)固定好螺(luo)(luo)絲，根據(ju)左右(you)2邊的(de)制動轂（就(jiu)是安裝輪胎的(de)那個東西(xi)），調(diao)整好方向機(ji)外球頭(tou)(tou)的(de)大(da)致(zhi)位置(zhi)，內(nei)球頭(tou)(tou)擰進到(dao)(dao)(dao)外球頭(tou)(tou)深度(du)到(dao)(dao)(dao)正常(chang)位置(zhi)左右(you)，并(bing)(bing)保(bao)持2邊的(de)螺(luo)(luo)絲牙深度(du)保(bao)持一(yi)致(zhi)，并(bing)(bing)固定到(dao)(dao)(dao)剎車盤下(xia)面(mian)的(de)下(xia)球頭(tou)(tou)上鎖緊(jin)螺(luo)(luo)絲。
第三步(bu)：安裝(zhuang)好(hao)2側輪(lun)胎，用卷尺，測量好(hao)2個前輪(lun)前面部位(wei)和后(hou)面的(de)2側輪(lun)胎的(de)距離保(bao)持一致(zhi)，（看下面的(de)圖片）
第四(si)步：確定好方向盤居中的位置，套上十字節，鎖緊螺絲。
第五步(bu)：在(zai)路上跑一圈，確定下十字節的位置，如果有偏差，在(zai)做(zuo)簡單調整，直(zhi)到(dao)基本居中為止，如果你(ni)是車(che)主，看(kan)到(dao)這里，一定叫修理(li)廠調整到(dao)位，修理(li)工嫌(xian)麻(ma)煩(fan)(fan)，你(ni)不能(neng)嫌(xian)麻(ma)煩(fan)(fan)，因為最后一步(bu)四輪(lun)定位只能(neng)做(zuo)簡單的前速的調整。
第六步，找個(ge)專業店子，四輪定位(wei)。
蔚來ET7是蔚來推出(chu)的一款(kuan)純電動轎車，于2021年1月(yue)9日在成都(dou)發(fa)布。蔚來ET7配備800萬像素高清攝像頭，和超遠距高精度激光雷達的AQUILA蔚來超感系統，以及ADAM蔚來超算平臺，實現高速、城區、泊車、換電場景全覆蓋，帶來安全放松的點到點自動駕駛體驗。不僅如此，蔚來ET7傳承高性能基因，風阻系數低至0.23Cd，百公里加速僅3.9s，100-0km/h制動距離僅33.5m。新車續航里程超1000km，全系標配智能空氣懸架和動態阻尼控制，搭載4D智能車身控制，營造舒享旅程。
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蔚來ES7尾門殼
176****9090 on 2023/8/7 10:38:11北京通(tong)州區于家務(wu)回族鄉新(xin)月里
蔚(yu)來
蔚來ES8后保險杠亮條
189****4982 on 2023/8/4 9:10:08上海市浦東新區
蔚來
蔚來ES7智能鑰匙
137****8719 on 2023/7/23 9:46:31蔚來(lai)
左側輪眉
155****5858 on 2023/3/27 14:37:24蔚來
前保險杠，大燈
130****2668 on 2023/3/11 16:51:29蔚來
付駕駛邊擋泥板
176****7018 on 2023/3/2 16:08:22蔚來
霧燈
137****3766 on 2023/2/21 10:36:28蔚(yu)來(lai)
前中網，保險杠
181****2453 on 2023/2/14 15:08:27蔚(yu)來
前嘴一套，左前葉子板左前門后門
136****7727 on 2023/1/4 12:51:42蔚來
蔚來ET7后視鏡
153****8703 on 2022/11/24 22:07:31蔚來