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傳動(dong)橋大(da)修包.驅(qu)動(dong)橋主(zhu)要由(you)主(zhu)減速(su)器、差速(su)器、半軸、橋殼等組成(cheng)。
驅動橋的功能(neng)是(shi)：
1、將萬向傳動(dong)裝置傳來的發(fa)動(dong)機轉(zhuan)矩(ju)通過主(zhu)減(jian)速器、差速器、半(ban)軸等傳到驅動(dong)車輪，實現降速增(zeng)大轉(zhuan)矩(ju)；
2、通過主減速(su)器圓錐齒輪副改變轉矩(ju)的傳(chuan)遞方向，實現差速(su)作用，保證內、外側車輪以不同(tong)轉速(su)轉向；
3、實現承(cheng)載(zai)及傳力矩作用。驅動(dong)橋位于傳動(dong)系末(mo)端能(neng)改變來自(zi)變速器(qi)的轉(zhuan)(zhuan)速和轉(zhuan)(zhuan)矩，并(bing)將其傳遞給驅動(dong)輪的機構。驅動(dong)橋分(fen)為(wei)非(fei)斷(duan)(duan)開(kai)式與斷(duan)(duan)開(kai)式兩大類。
驅(qu)動橋(qiao)的(de)(de)作用是增(zeng)大由傳動軸或變速器傳來的(de)(de)轉矩。并將動力合理的(de)(de)分配給左(zuo)、右驅(qu)動輪另外(wai)還承受作用于(yu)路面和車架或車身(shen)之間的(de)(de)垂直力、縱向力和橫向力。以(yi)下是關(guan)于(yu)驅(qu)動橋(qiao)作用的(de)(de)相關(guan)知識：
1、驅動橋傳動齒輪介紹(shao)：
(1)、通過主(zhu)減速器齒輪的(de)傳動降低轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳動改變(bian)轉矩的傳遞方向。
2、驅動(dong)橋控制差(cha)速(su)器(qi)流程(cheng)：通過差(cha)速(su)器(qi)使內外側車輪以(yi)不(bu)同轉速(su)轉動(dong)適應(ying)汽車的轉向要求。
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