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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，又名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，它是(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要(yao)的(de)(de)(de)部件。它的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的(de)(de)(de)力(li)和(he)(he)(he)改變力(li)的(de)(de)(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)操縱是(shi)(shi)(shi)全液壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，也就是(shi)(shi)(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒(mei)有機械(xie)連(lian)接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)之間是(shi)(shi)(shi)液壓(ya)管或軟管鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)根(gen)據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸(shu)送相(xiang)對的(de)(de)(de)油(you)(you)量，該油(you)(you)量直接流到操縱缸(gang)相(xiang)應一(yi)側，同時另一(yi)側的(de)(de)(de)油(you)(you)量回到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可分為(wei)：有齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球(qiu)-齒(chi)(chi)條齒(chi)(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球(qiu)曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)等。按照助(zhu)力(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又可以分：為(wei)機械(xie)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，和(he)(he)(he)動(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（有助(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩種，其中動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)又可以分為(wei)氣(qi)壓(ya)動(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)助(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電液助(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等種類(lei)。
第一(yi)步：我們拿到(dao)方(fang)(fang)向機以后居(ju)中(zhong)方(fang)(fang)向機，怎么居(ju)中(zhong)呢，把方(fang)(fang)向機轉到(dao)任何一(yi)側(ce)的(de)盡頭，就(jiu)是打(da)死方(fang)(fang)向機，做好(hao)一(yi)個幾(ji)號(hao)，一(yi)圈圈的(de)打(da)到(dao)另外一(yi)側(ce)，數下有幾(ji)圈，如(ru)果(guo)是3圈，左右2變就(jiu)是哥1.5圈，這樣(yang)就(jiu)很(hen)好(hao)居(ju)中(zhong)了
第二(er)步：把方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)固定到(dao)車的底盤安裝位(wei)并固定好螺絲，根(gen)據左右2邊(bian)的制動轂（就是安裝輪胎的那個東西），調整(zheng)好方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)外球(qiu)(qiu)頭(tou)的大致位(wei)置，內球(qiu)(qiu)頭(tou)擰進到(dao)外球(qiu)(qiu)頭(tou)深度(du)到(dao)正常(chang)位(wei)置左右，并保持(chi)2邊(bian)的螺絲牙深度(du)保持(chi)一致，并固定到(dao)剎車盤下面(mian)的下球(qiu)(qiu)頭(tou)上鎖緊螺絲。
第三步：安裝好2側輪胎，用卷尺，測量好2個前輪前面(mian)部位和(he)后面(mian)的2側輪胎的距離保持(chi)一(yi)致(zhi)，（看下面(mian)的圖片）
第四步：確定(ding)好(hao)方(fang)向盤居(ju)中的(de)位置，套上十字節，鎖緊(jin)螺絲(si)。
第五步：在(zai)路上跑一(yi)(yi)圈，確定(ding)下十字(zi)節的位置，如(ru)果有偏差，在(zai)做簡單(dan)(dan)調整，直到(dao)(dao)基本居中為止，如(ru)果你是車主(zhu)，看到(dao)(dao)這里，一(yi)(yi)定(ding)叫(jiao)修理廠調整到(dao)(dao)位，修理工嫌(xian)麻(ma)煩，你不能嫌(xian)麻(ma)煩，因為最后一(yi)(yi)步四輪定(ding)位只能做簡單(dan)(dan)的前速的調整。
第六(liu)步，找個專(zhuan)業(ye)店子，四輪定位。
小鵬汽車P7是小鵬汽車旗下中型車，
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