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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如果(guo)左(zuo)右(you)車(che)輪(lun)同時(shi)上(shang)下跳動(dong)，即(ji)車(che)身只作垂直移動(dong)而兩側(ce)懸架變形相等時(shi)，橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)在(zai)襯套內(nei)自由(you)轉動(dong)，橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)不起作用。
當(dang)兩側(ce)(ce)懸架(jia)(jia)變形不等而(er)車身對(dui)于路面(mian)橫向(xiang)(xiang)傾斜時，車架(jia)(jia)的一(yi)側(ce)(ce)移近(jin)彈(dan)簧支座，穩(wen)定(ding)(ding)桿的該側(ce)(ce)末(mo)端(duan)就相(xiang)對(dui)于車架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移，而(er)車架(jia)(jia)的另一(yi)側(ce)(ce)遠離彈(dan)簧支座，相(xiang)應的穩(wen)定(ding)(ding)桿的末(mo)端(duan)則相(xiang)對(dui)于車架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下移，然而(er)在車身和車架(jia)(jia)傾斜時，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿的中部對(dui)于車架(jia)(jia)并無(wu)相(xiang)對(dui)運動。這樣在車身傾斜時，穩(wen)定(ding)(ding)桿兩邊(bian)的縱(zong)向(xiang)(xiang)部分(fen)向(xiang)(xiang)不同方(fang)向(xiang)(xiang)偏轉(zhuan)，于是穩(wen)定(ding)(ding)桿便被扭轉(zhuan)，側(ce)(ce)臂(bei)受彎，起到(dao)增加懸架(jia)(jia)角剛度的作用。
彈性穩定(ding)桿(gan)所(suo)產生(sheng)的(de)扭轉內力矩(ju)就妨礙(ai)了(le)懸(xuan)架(jia)彈簧的(de)變形，因而減(jian)小(xiao)了(le)車(che)身的(de)橫向傾斜和(he)橫向角振動。兩端扭桿(gan)臂同向跳動時(shi)，橫向穩定(ding)桿(gan)不起作用，當(dang)左右(you)車(che)輪(lun)反向跳動時(shi)，橫向穩定(ding)桿(gan)中間(jian)部分受扭轉。
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