一般在儀(yi)表(biao) 板內配(pei)置的線束是被(bei)儀(yi)表(biao)操作臺所覆蓋的。
汽車線束(shu)是以線束(shu)捆扎形(xing)成(cheng)連接電路的(de)組件。以下是對汽車線束(shu)的(de)功能(neng)和(he)作用:
1、汽車電線(xian)(xian)(xian)又稱低(di)壓(ya)電線(xian)(xian)(xian),它與普通家(jia)用電線(xian)(xian)(xian)是不(bu)一(yi)樣的。普通家(jia)用電線(xian)(xian)(xian)是銅(tong)質單(dan)蕊電線(xian)(xian)(xian),有一(yi)定硬度。而(er)汽車電線(xian)(xian)(xian)都是銅(tong)質多蕊軟(ruan)線(xian)(xian)(xian),有些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)細如(ru)毛發,幾(ji)條(tiao)乃至幾(ji)十條(tiao)軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)(xian)包(bao)裹在塑(su)料絕(jue)緣(yuan)管(guan)(聚氯乙烯)內(nei),柔軟(ruan)而(er)不(bu)容易折斷。
2、隨著汽車(che)功能的(de)增加,電子控(kong)制(zhi)技術的(de)普遍(bian)應用,電氣(qi)件(jian)越來(lai)越多,電線(xian)也(ye)會越來(lai)越多,線(xian)束(shu)也(ye)就(jiu)變(bian)得越粗(cu)越重。因此(ci)先進的(de)汽車(che)就(jiu)引(yin)入了CAN總線(xian)配置(zhi),采(cai)用多路(lu)傳輸(shu)系統。與傳統線(xian)束(shu)比較(jiao),多路(lu)輸(shu)裝置(zhi)大大減少了導線(xian)及聯插件(jian)數目(mu),使布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian),它與普通家用(yong)電(dian)線(xian)(xian)是不一樣的(de)。
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