碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器是安(an)全(quan)氣囊(nang)系統中的控制信(xin)號輸入(ru)裝置。其作用是在汽車(che)發生碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時,由碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器檢測汽車(che)碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)的強度信(xin)號,并(bing)將信(xin)號輸入(ru)安(an)全(quan)氣囊(nang)電腦(nao),安(an)全(quan)氣囊(nang)電腦(nao)根(gen)據碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器的信(xin)號來(lai)判定(ding)是否(fou)引(yin)爆充(chong)氣元(yuan)件使(shi)氣囊(nang)充(chong)氣。 碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感器多數(shu)采用慣性(xing)式(shi)機(ji)械(xie)開關結構,相當一只控制開關,其工作狀(zhuang)態取決于汽車(che)碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時加速度的大小(xiao)。按結構可(ke)分為機(ji)械(xie)式(shi)和電子(zi)式(shi)兩種。機(ji)械(xie)式(shi)有滾(gun)球(qiu)式(shi)、滾(gun)軸式(shi)、偏心球(qiu)式(shi)。
在安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統中(zhong),一(yi)般安(an)(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)。安(an)(an)裝部位通常在車身兩(liang)側前翼子板內(nei)側、前照燈支架(jia)下、發動機散熱器(qi)支架(jia)左右兩(liang)側,駕(jia)駛室儀表(biao)板和雜(za)物箱下方等處。碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)是安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統中(zhong)的(de)控制(zhi)信號輸入裝置。其作用是在汽車發生(sheng)碰(peng)(peng)撞時,由碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測(ce)汽車碰(peng)(peng)撞的(de)強度信號,并將(jiang)信號輸入安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦,安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦根據(ju)碰(peng)(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)信號來判(pan)定是否引(yin)爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)。
1、右(you)前碰撞傳感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
英(ying)致(zhi)G3,英(ying)致(zhi)汽(qi)車(che)旗下(xia)首(shou)款(kuan)SUV車(che)型(xing)英(ying)致(zhi)S201正式更(geng)名英(ying)致(zhi)G3。新車(che)將(jiang)于年內正式上(shang)市,售(shou)價可能在(zai)6-9萬元。
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空調控制面板
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英致U70三元催化器
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霧燈罩
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