轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總(zong)成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji),它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最(zui)重要(yao)的(de)(de)部(bu)件。它的(de)(de)作(zuo)用是(shi):增大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機(ji)(ji)構的(de)(de)力(li)(li)(li)和改變(bian)力(li)(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)縱是(shi)全(quan)液(ye)(ye)壓(ya)式(shi),也就是(shi)說在(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有(you)機(ji)(ji)械(xie)連接,在(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)管或軟管鏈(lian)接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根(gen)據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸(shu)送相(xiang)對的(de)(de)油量,該(gai)油量直接流到操(cao)縱缸相(xiang)應一側,同時另一側的(de)(de)油量回到油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)可分為:有(you)齒輪齒條(tiao)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄(bing)指銷(xiao)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球-齒條(tiao)齒扇(shan)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球曲柄(bing)指銷(xiao)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾輪式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按照助力(li)(li)(li)形(xing)式(shi)又(you)可以分:為機(ji)(ji)械(xie)式(shi)(無助力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),和動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(有(you)助力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩(liang)種,其(qi)中動(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又(you)可以分為氣壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)、液(ye)(ye)壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)、電(dian)動(dong)助力(li)(li)(li)式(shi)、電(dian)液(ye)(ye)助力(li)(li)(li)式(shi)等種類。
第一(yi)(yi)(yi)步:我(wo)們拿(na)到方向(xiang)機(ji)以后居中(zhong)方向(xiang)機(ji),怎么居中(zhong)呢,把方向(xiang)機(ji)轉(zhuan)到任何一(yi)(yi)(yi)側的(de)盡頭,就是打死(si)方向(xiang)機(ji),做好(hao)一(yi)(yi)(yi)個幾(ji)號(hao),一(yi)(yi)(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的(de)打到另外(wai)一(yi)(yi)(yi)側,數下有(you)幾(ji)圈(quan)(quan),如(ru)果是3圈(quan)(quan),左(zuo)右2變就是哥1.5圈(quan)(quan),這樣就很好(hao)居中(zhong)了(le)
第(di)二(er)步:把方向(xiang)機固(gu)(gu)定到(dao)車(che)的底盤(pan)安裝位(wei)(wei)并固(gu)(gu)定好螺(luo)絲,根據左(zuo)右2邊(bian)的制動(dong)轂(就(jiu)是安裝輪胎的那個東西),調整好方向(xiang)機外球頭的大致(zhi)位(wei)(wei)置,內球頭擰進到(dao)外球頭深(shen)度到(dao)正常位(wei)(wei)置左(zuo)右,并保(bao)持(chi)2邊(bian)的螺(luo)絲牙(ya)深(shen)度保(bao)持(chi)一致(zhi),并固(gu)(gu)定到(dao)剎車(che)盤(pan)下(xia)面的下(xia)球頭上(shang)鎖緊螺(luo)絲。
第三步:安(an)裝好(hao)2側輪(lun)(lun)胎,用(yong)卷尺,測量好(hao)2個前(qian)(qian)輪(lun)(lun)前(qian)(qian)面(mian)(mian)部(bu)位和后面(mian)(mian)的2側輪(lun)(lun)胎的距離保持一(yi)致,(看下面(mian)(mian)的圖片)
第四步:確定好方向盤(pan)居(ju)中(zhong)的(de)位置,套上十字節,鎖緊螺(luo)絲。
第五(wu)步:在路(lu)上(shang)跑一圈,確(que)定(ding)下十字節的位置,如(ru)果有偏差,在做簡單調(diao)整(zheng),直到(dao)(dao)(dao)基(ji)本居中為止,如(ru)果你是車主,看到(dao)(dao)(dao)這里,一定(ding)叫(jiao)修(xiu)理廠調(diao)整(zheng)到(dao)(dao)(dao)位,修(xiu)理工(gong)嫌麻煩,你不(bu)能嫌麻煩,因為最后(hou)一步四輪定(ding)位只能做簡單的前(qian)速的調(diao)整(zheng)。
第六步,找個專業店子,四輪(lun)定位。
英致727是濰柴英致汽車基于英致737平臺全新打造的七座家用車,定位為“七座寬大型商務車”
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
空調控制面板
135****4319 on 2023/6/7 11:35:11英致
檔桿
135****7711 on 2023/4/17 15:41:44英致
按壓式自動檔把頭
138****5133 on 2023/4/3 15:08:50英致
外油箱蓋
134****8550 on 2023/4/1 9:32:48英致
英致737油箱外蓋
155****7166 on 2023/3/24 20:36:32英致
變速箱齒條
159****0037 on 2023/3/24 11:31:00英致
737大燈,倒車鏡尾燈,發動機腳墊
131****1866 on 2023/3/10 22:05:57英致
英致U70三元催化器
187****5373 on 2023/3/7 18:35:48英致
英致U70三元催化器
187****5373 on 2023/3/7 16:55:36英(ying)致
霧燈罩
186****4922 on 2023/3/6 15:15:01英致