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拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)自然有(you)它的(de)優勢！不(bu)能以二手(shou)舊配件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)一概否(fou)認拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)，拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)在美(mei)國，英國等一些發(fa)達國家都在使用！還(huan)環保！ 當(dang)前，國內的(de)拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)主要來源于(yu)事故(gu)(gu)車(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)就是二手(shou)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)，當(dang)一輛車(che)(che)(che)輛出(chu)現(xian)事故(gu)(gu)或(huo)者車(che)(che)(che)主不(bu)要了，做拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)店家就把(ba)這部車(che)(che)(che)收回(hui)來，拆(chai)這部車(che)(che)(che)上的(de)有(you)用零件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)再次銷售。當(dang)然還(huan)有(you)一部分(fen)拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)來源于(yu)香港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五大總(zong)成是指發(fa)動(dong)機總(zong)成、轉向器總(zong)成、變速(su)器總(zong)成、前后橋和(he)車架。 

1、發(fa)動(dong)機又稱(cheng)發(fa)動(dong)機，是一種(zhong)能(neng)將一種(zhong)形式的能(neng)量轉(zhuan)化(hua)為(wei)另一種(zhong)更(geng)有用(yong)(yong)的能(neng)量的機器，通(tong)常是將化(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)為(wei)機械能(neng)。它既適用(yong)(yong)于發(fa)電裝置(zhi)，也(ye)適用(yong)(yong)于包括動(dong)力裝置(zhi)在內的整機。 

2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器總成(cheng)就是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器，也稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機，是汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最(zui)重(zhong)要的部(bu)件。作用(yong)是增(zeng)加(jia)方向(xiang)(xiang)盤(pan)傳遞(di)給(gei)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機構的力(li)，改變力(li)的傳遞(di)方向(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速(su)(su)器就是齒輪箱，它是一種(zhong)用來改變(bian)來自發動(dong)機的(de)轉速(su)(su)和(he)扭矩的(de)機構，可(ke)以固定(ding)地(di)或有級地(di)改變(bian)輸出軸和(he)輸入軸的(de)傳(chuan)動(dong)比。

4、 前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)和后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指車輛(liang)的(de)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)和后(hou)輪(lun)軸(zhou)。前(qian)(qian)軸(zhou)是(shi)(shi)傳遞車架(jia)與前(qian)(qian)輪(lun)之間各種力，以(yi)及產生的(de)彎矩和扭矩的(de)裝置，后(hou)輪(lun)軸(zhou)是(shi)(shi)后(hou)驅動橋(qiao)(qiao)的(de)一個部(bu)件，用于(yu)車輛(liang)動力傳遞。 

5、車(che)(che)(che)架是橫跨汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后軸(zhou)的(de)(de)框架結構，俗(su)稱大梁(liang)，是汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)底(di)座。一般由兩根(gen)縱(zong)梁(liang)和(he)(he)幾根(gen)橫梁(liang)組(zu)成，通過懸(xuan)掛(gua)裝置、前(qian)(qian)軸(zhou)和(he)(he)后輪軸(zhou)支撐(cheng)在車(che)(che)(che)輪上。車(che)(che)(che)架必須有足夠的(de)(de)強(qiang)度和(he)(he)剛度來承受汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)載(zai)(zai)荷和(he)(he)來自車(che)(che)(che)輪的(de)(de)沖(chong)擊。車(che)(che)(che)架的(de)(de)作(zuo)用是支撐(cheng)和(he)(he)連接汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)各(ge)總成，使各(ge)總成保持相對正確的(de)(de)位置，承受車(che)(che)(che)內外的(de)(de)各(ge)種載(zai)(zai)荷。

英致737簡介

英致(zhi)737是濰柴(chai)(chai)（重慶）英致(zhi)汽車一款滿足(zu)中國現代社(she)會典型(xing)4-2-1家(jia)庭用(yong)車需求的七座家(jia)用(yong)車，是濰柴(chai)(chai)英致(zhi)汽車全新自主正向(xiang)研發的M301平(ping)臺(tai)上(shang)的首款車型(xing)。