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離合器摩擦片簡介

摩擦離(li)合(he)器(qi)是(shi)應(ying)用得最廣也是(shi)歷史最久的一類離(li)合(he)器(qi)，它(ta)基(ji)本(ben)上是(shi)由主動部(bu)分(fen)、從(cong)動部(bu)分(fen)、壓緊機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和操(cao)縱機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)四(si)部(bu)分(fen)組點成。主、從(cong)動部(bu)分(fen)和壓緊機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)是(shi)保證離(li)合(he)器(qi)處于接合(he)狀態并能傳動動力的基(ji)本(ben)結(jie)構(gou)(gou)，而離(li)合(he)器(qi)的操(cao)縱機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)主要是(shi)使離(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)的裝置。

離合器(qi)的(de)摩(mo)擦(ca)片(pian)的(de)作用(yong)：

1、換擋時通過離合(he)器的(de)(de)分(fen)離與接合(he)，既能及時傳遞發(fa)動機的(de)(de)動力，又能及時切斷發(fa)動機的(de)(de)動力；

2、變(bian)速換擋時減輕(qing)變(bian)速齒(chi)輪的沖(chong)擊載荷并防(fang)止傳動系過(guo)載，保(bao)證汽車能平穩(wen)起步(bu)。

離合器摩擦片的正確安裝方法

以下是離合器摩擦片的正確安裝方法:

 1。在離合器蓋總(zong)成(cheng)和飛輪總(zong)成(cheng)上(shang)做裝配標記(ji)，一(yi)(yi)次松開固定螺栓(shuan)一(yi)(yi)圈，直到彈簧張力完全釋放。

2.拆下固定螺(luo)栓(shuan)，拉(la)下離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)蓋、離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)摩(mo)擦片總成、下分離(li)(li)(li)軸承(cheng)(cheng)和分離(li)(li)(li)叉，從變速(su)器(qi)(qi)第一軸上拆下分離(li)(li)(li)叉和分離(li)(li)(li)軸承(cheng)(cheng)總成，將導向軸承(cheng)(cheng)安(an)裝在潤(run)滑飛輪上。

3.給飛輪(lun)導(dao)向軸(zhou)承加注潤(run)滑(hua)油(you)安裝分離(li)軸(zhou)承、分離(li)又總(zong)成和離(li)合(he)(he)器(qi)摩擦片(pian)總(zong)成。擴展(zhan)內(nei)容(rong):汽車離(li)合(he)(he)器(qi)位于發動機和變速(su)箱(xiang)之間(jian)的飛輪(lun)殼內(nei)。離(li)合(he)(he)器(qi)總(zong)成用(yong)螺釘固定(ding)在飛輪(lun)的后平(ping)面上，離(li)合(he)(he)器(qi)的輸出軸(zhou)是(shi)變速(su)箱(xiang)的輸入(ru)軸(zhou)。

英致737簡介

英致737是濰(wei)柴（重慶）英致汽(qi)車(che)(che)一款滿足中國現代社(she)會典(dian)型4-2-1家(jia)庭用車(che)(che)需求(qiu)的(de)七座家(jia)用車(che)(che)，是濰(wei)柴英致汽(qi)車(che)(che)全新自主正向研發(fa)的(de)M301平(ping)臺(tai)上的(de)首款車(che)(che)型。