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油門拉線簡介

1.汽車油門(men)(men)拉線(xian)作用(yong)是可(ke)更直(zhi)接和快(kuai)速的控制油門(men)(men)，及油門(men)(men)響應(ying)更快(kuai)，更及時(shi)，拉線(xian)油門(men)(men)是拉索一端(duan)與油門(men)(men)踏板(ban)相連，通過支點和導向(xiang)后(hou)另一端(duan)與節氣門(men)(men)相連，踩動油門(men)(men)踏板(ban)時(shi)，節氣門(men)(men)開(kai)啟(qi)相應(ying)的角度。

2.電子油(you)(you)門(men)(men)和(he)拉線(xian)油(you)(you)門(men)(men)的區別：電子油(you)(you)門(men)(men)用導線(xian)代(dai)替了拉線(xian)油(you)(you)門(men)(men)的拉索或者拉桿，簡單來說(shuo)，電子油(you)(you)門(men)(men)是(shi)自(zi)動控制，而拉線(xian)油(you)(you)門(men)(men)是(shi)機械傳動。

安裝油門線的方法:

安裝油門(men)線的方法:

1。傳統的(de)(de)(de)(de)拉線油門(men)是通過一根(gen)鋼絲(si)，一端與油門(men)踏(ta)板(ban)相(xiang)連(lian)，另(ling)一端與油門(men)相(xiang)連(lian)，其傳動(dong)比為1: 1，也(ye)就是說，油門(men)的(de)(de)(de)(de)開啟角度與我們踩多少是一樣的(de)(de)(de)(de)。但(dan)很(hen)多情況下，節氣門(men)不應(ying)該開這(zhe)么(me)大的(de)(de)(de)(de)角度，所以(yi)此時(shi)節氣門(men)的(de)(de)(de)(de)開度不一定是最科(ke)學的(de)(de)(de)(de)。這(zhe)種方法雖(sui)然很(hen)直接，但(dan)控(kong)制精度很(hen)差(cha)；

2.電(dian)子(zi)節氣(qi)門(men)通過(guo)電(dian)纜或(huo)線(xian)束控制節氣(qi)門(men)開度(du)。表面上看(kan)，傳統的(de)(de)油門(men)拉(la)線(xian)被(bei)拉(la)線(xian)取代，但本質上，不僅(jin)僅(jin)是簡(jian)單的(de)(de)連接方式(shi)的(de)(de)改變，而是對整(zheng)車動(dong)力輸(shu)出(chu)的(de)(de)自動(dong)控制功能。

3.如果更換汽車(che)油(you)門線，應在(zai)4S店或專業(ye)維(wei)修(xiu)店更換，因為它會(hui)影(ying)響車(che)輛(liang)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的怠速。如果調節不(bu)當，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)怠速會(hui)不(bu)穩定(ding)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)會(hui)熄(xi)火。

英致737簡介

英(ying)(ying)致737是濰柴(chai)（重慶(qing)）英(ying)(ying)致汽車一款滿(man)足中國現代社會典型4-2-1家(jia)庭用(yong)車需求(qiu)的七座(zuo)家(jia)用(yong)車，是濰柴(chai)英(ying)(ying)致汽車全新自主正向研發的M301平臺上的首款車型。