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拆車件簡介

拆車(che)(che)件(jian)自然(ran)有(you)它的(de)(de)優勢！不能以二手(shou)舊(jiu)配件(jian)一(yi)概否認拆車(che)(che)件(jian)，拆車(che)(che)件(jian)在美國(guo)，英國(guo)等一(yi)些(xie)發達國(guo)家都(dou)在使用(yong)！還環(huan)保！ 當前，國(guo)內(nei)的(de)(de)拆車(che)(che)件(jian)主(zhu)要來源于事故車(che)(che)和(he)報廢(fei)車(che)(che)。拆車(che)(che)件(jian)就是二手(shou)件(jian)，當一(yi)輛車(che)(che)輛出現事故或者車(che)(che)主(zhu)不要了(le)，做拆車(che)(che)件(jian)的(de)(de)店家就把這部車(che)(che)收回來，拆這部車(che)(che)上(shang)的(de)(de)有(you)用(yong)零件(jian)再次銷售。當然(ran)還有(you)一(yi)部分拆車(che)(che)件(jian)來源于香港的(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五大(da)總成(cheng)是指發動機總成(cheng)、轉向器總成(cheng)、變速器總成(cheng)、前后(hou)橋(qiao)和(he)車架(jia)。 

1、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)又(you)稱發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，是一(yi)種能(neng)將(jiang)一(yi)種形式(shi)的(de)(de)能(neng)量轉化(hua)為(wei)另一(yi)種更有用的(de)(de)能(neng)量的(de)(de)機(ji)(ji)器，通常是將(jiang)化(hua)學能(neng)轉化(hua)為(wei)機(ji)(ji)械能(neng)。它既適(shi)用于(yu)發(fa)電裝置，也適(shi)用于(yu)包括動(dong)力裝置在內的(de)(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)向器(qi)(qi)總成就是轉(zhuan)向器(qi)(qi)，也稱為(wei)轉(zhuan)向器(qi)(qi)和(he)轉(zhuan)向機，是汽車轉(zhuan)向系統中最重要的部(bu)件。作(zuo)用是增加方向盤傳(chuan)遞(di)給(gei)轉(zhuan)向傳(chuan)動機構的力(li)，改變力(li)的傳(chuan)遞(di)方向。

3、變(bian)(bian)速(su)器就是(shi)(shi)齒輪箱，它是(shi)(shi)一種用來改變(bian)(bian)來自發動機的(de)轉速(su)和(he)(he)扭矩的(de)機構(gou)，可以固定地或有級地改變(bian)(bian)輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)和(he)(he)輸(shu)(shu)入(ru)軸(zhou)的(de)傳(chuan)動比(bi)。

4、 前(qian)(qian)橋(qiao)和(he)(he)后(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛的(de)前(qian)(qian)橋(qiao)和(he)(he)后(hou)輪軸(zhou)。前(qian)(qian)軸(zhou)是(shi)(shi)傳遞(di)車(che)架與前(qian)(qian)輪之間各種力，以及產生的(de)彎矩和(he)(he)扭矩的(de)裝置，后(hou)輪軸(zhou)是(shi)(shi)后(hou)驅動(dong)橋(qiao)的(de)一個部件，用于車(che)輛動(dong)力傳遞(di)。 

5、車(che)架(jia)(jia)是(shi)橫(heng)跨汽車(che)前后軸的(de)(de)框架(jia)(jia)結(jie)構，俗稱(cheng)大梁，是(shi)汽車(che)的(de)(de)底座(zuo)。一般由兩根縱梁和幾根橫(heng)梁組成(cheng)，通過懸掛裝置(zhi)、前軸和后輪(lun)軸支撐在車(che)輪(lun)上。車(che)架(jia)(jia)必須(xu)有足夠(gou)的(de)(de)強度和剛度來(lai)承受汽車(che)的(de)(de)載荷和來(lai)自車(che)輪(lun)的(de)(de)沖(chong)擊。車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)作用是(shi)支撐和連(lian)接汽車(che)的(de)(de)各(ge)總成(cheng)，使各(ge)總成(cheng)保持(chi)相對正確的(de)(de)位置(zhi)，承受車(che)內外的(de)(de)各(ge)種載荷。

英致U70簡介

2014年登場的(de)濰柴英(ying)致汽車,因為這幾(ji)年(nian)低端車型市場的飽和,生(sheng)存得算是步履維(wei)艱,好在背后的股東濰柴動力實力雄厚(hou),經歷兩年(nian)多的新(xin)車慌之后,迎來(lai)了全新(xin)濰柴U70。濰柴英(ying)致U70將搭載(zai)一臺(tai)1.5T四缸渦輪(lun)增(zeng)壓發動機,最(zui)大功率為(wei)150Ps,峰值扭矩為(wei)210N·m