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汽車(che)發(fa)動機工作的時候因活塞(sai)往復運動、氣缸燃(ran)燒及其運動部件(jian)會(hui)產生震動。如(ru)果把(ba)發(fa)動機直接連接到底(di)盤上,會(hui)使(shi)底(di)盤也跟著震動。會(hui)影響(xiang)汽車(che)的操控性(xing)。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
2014年登場的(de)濰柴英致汽車,因為這幾年低端車型市(shi)場的(de)(de)飽(bao)和(he),生存得算是步(bu)履維艱,好(hao)在(zai)背后(hou)的(de)(de)股東濰(wei)柴動力(li)實(shi)力(li)雄厚,經歷兩年多(duo)的(de)(de)新車慌(huang)之后(hou),迎來了全(quan)新濰(wei)柴U70。濰柴英致U70將搭(da)載一臺(tai)1.5T四缸渦(wo)輪增壓發動機,最大功率(lv)為150Ps,峰值扭矩(ju)為210N·m
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