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溫控開關簡介

汽車空調(diao)的(de)溫(wen)控開關原理： 

1、溫控(kong)開(kai)關內部(bu)有(you)個(ge)雙(shuang)金(jin)屬片，具有(you)不同的熱膨脹(zhang)系(xi)數，這樣就(jiu)能在(zai)達到(dao)一定范(fan)圍的臨界點溫度(du)時發生(sheng)形變使觸點結合，達到(dao)通電的目的，低于這個(ge)溫度(du)范(fan)圍后(hou)回復到(dao)起始(shi)位置，斷開(kai)線路(lu)。這是機械(xie)式的。在(zai)溫控(kong)開(kai)關表面會標有(you)數值，例(li)如78或者83等等。 

2、還(huan)有熱電(dian)偶式(shi)的(de)，也就是不(bu)同的(de)溫度有不(bu)同的(de)電(dian)阻，行(xing)車電(dian)腦獲取數據后作出開啟(qi)或關閉的(de)指令。

 3、溫控開關(guan)是控制風扇轉(zhuan)動的(de)當水(shui)溫88度左右溫控開關(guan)控制風扇底(di)數轉(zhuan)100度以(yi)上風扇高(gao)速轉(zhuan)溫控開關(guan)一般安裝在水(shui)箱上或(huo)水(shui)管到發動機缸蓋的(de)地方有3根(gen)線(xian)的(de)兩(liang)根(gen)線(xian)的(de)看車型不(bu)等。 

4、 三條線的那一(yi)定(ding)是(shi)(shi)電(dian)子溫控才有，一(yi)條是(shi)(shi)開關(guan)那過來的負(fu)級 一(yi)條是(shi)(shi)接到干燥瓶(ping)那個保護空調(diao)系統的開關(guan) 還(huan)有一(yi)條是(shi)(shi)電(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車(che)(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開關在(zai)空(kong)調(diao)操作面板上(shang)，溫(wen)(wen)度傳感器(qi)安裝在(zai)空(kong)調(diao)進風(feng)口(kou)位置(zhi)。汽(qi)車(che)(che)(che)上(shang)的(de)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開關是起溫(wen)(wen)度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)作用，主要是空(kong)調(diao)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)，其是控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調(diao)壓(ya)縮機(ji)的(de)，當設置(zhi)的(de)溫(wen)(wen)度為(wei)25度時(shi)車(che)(che)(che)廂溫(wen)(wen)度達到了25度就會關停壓(ya)縮機(ji)，風(feng)扇(shan)(shan)還會運(yun)轉的(de)，因此(ci)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開關是控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調(diao)壓(ya)縮機(ji)，而不是控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)風(feng)扇(shan)(shan)的(de)。汽(qi)車(che)(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開關壞(huai)了的(de)表現(xian)：汽(qi)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中冷卻系統(tong)溫(wen)(wen)度過高會出現(xian)水(shui)溫(wen)(wen)表指針(zhen)指向紅線，水(shui)溫(wen)(wen)警示燈閃(shan)亮，甚(shen)至沸騰；發動機(ji)在(zai)加速時(shi)伴隨有(you)明顯(xian)的(de)金屬(shu)敲(qiao)擊聲，同時(shi)有(you)動力(li)不足(zu)、水(shui)溫(wen)(wen)警示燈閃(shan)爍、難以熄火等現(xian)象(xiang)。

英致U70簡介

2014年登場的濰柴英致汽車(che),因為這幾年低端車(che)型市(shi)場的飽和,生存得(de)算是步履維艱(jian),好在背后(hou)的股東濰(wei)柴動力實力雄厚,經歷兩年多的新(xin)車(che)慌之后(hou),迎(ying)來了(le)全新(xin)濰(wei)柴U70。濰柴英致(zhi)U70將搭(da)載(zai)一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fa)動機,最(zui)大(da)功率為(wei)(wei)150Ps,峰值扭矩(ju)為(wei)(wei)210N·m