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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就(jiu)是(shi)裝后輪的那個東西,作(zuo)用(yong)(yong)就(jiu)是(shi)安(an)裝后輪的基礎,地面的震(zhen)動就(jiu)由(you)此(ci)傳(chuan)遞到車身,并通(tong)過減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大(da)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)(yong)。

汽車(che)后擺(bai)臂的(de)作用是(shi)支撐(cheng)車(che)身和減震(zhen)器(qi)(qi)，并且緩沖(chong)行駛中的(de)震(zhen)動，減震(zhen)器(qi)(qi)對下(xia)懸(xuan)掛(gua)能起到很好(hao)的(de)輔(fu)助作用，它(ta)與減震(zhen)器(qi)(qi)和彈簧的(de)默契(qi)的(de)配合才能構成一套(tao)完整的(de)懸(xuan)掛(gua)系統(tong)(tong)，后擺(bai)臂受損，可(ke)能會(hui)影(ying)響(xiang)車(che)輛(liang)(liang)前減震(zhen)系統(tong)(tong)，降低乘(cheng)坐舒(shu)適(shi)性。可(ke)能會(hui)影(ying)響(xiang)車(che)輛(liang)(liang)轉向(xiang)系統(tong)(tong)或是(shi)轉向(xiang)失靈，存在(zai)安全隱(yin)患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后(hou)臂(bei)的安(an)裝方法：

1。大多(duo)數情況(kuang)下，前(qian)支架(橫擔(dan)套)基本(ben)安(an)裝在清障(zhang)車的橫擔(dan)上。跟(gen)在清障(zhang)車后面，車輛(liang)使用說明要在叉座安(an)裝前(qian)卸(xie)載；

2.根據(ju)車軸或彈簧鋼板的寬(kuan)度(du)選擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)，選定后將固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)底(di)座的孔中；

3.然(ran)后，根據軸或彈簧的橫向(xiang)尺寸，調(diao)整(zheng)兩個支撐叉(cha)座之間的距離(li)。注(zhu)意與(yu)支撐臂中心對(dui)稱，與(yu)支撐處(chu)位置對(dui)齊。然(ran)后用(yong)螺栓鎖緊或固定支撐叉(cha)座，使其不能上下移動。

4.將支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工作位置，然后升(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入(ru)車(che)軸(zhou)或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板內，待(dai)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全(quan)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸(zhou)或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板后，升(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升(sheng)起(qi)(qi)車(che)廂；

5.當貨叉由彈(dan)簧鋼(gang)板支撐時(shi)，貨叉嵌(qian)入(ru)彈(dan)簧鋼(gang)板后，應停止起(qi)(qi)吊，插(cha)入(ru)防脫螺栓并鎖(suo)緊(jin)后，方可繼續起(qi)(qi)吊；

6.完成上述工作(zuo)后，升起臂架，使車輪稍微離開地面，檢查被牽引(yin)車是否平衡。然(ran)后，用鏈條把橫擔綁(bang)在被拖(tuo)汽(qi)車的車軸上。

君馬MEET3美圖3簡介

君馬MEET3出自于眾泰旗下的君馬汽車，將會在年內向市場投放，君馬MEET3是一款全新SUV車型。君馬MEET3的很多外觀設計細節與奔馳旗下車型有相似之處，比如前大燈的設計與奔馳GLC相近，尾部的造型則與奔馳GLA相仿。君馬MEET3新車將提供215/65 R16、235/55 R17兩種不同型號的輪胎。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4530/1838/1610mm，軸距為2685mm