拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)自然(ran)有它的優勢!不(bu)能(neng)以二手舊配件(jian)一概否認拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian),拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)在美國(guo),英國(guo)等一些發達(da)國(guo)家都在使用(yong)!還環保(bao)! 當前,國(guo)內的拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)主要來(lai)源于事故(gu)車(che)和報廢車(che)。拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)就是(shi)二手件(jian),當一輛車(che)輛出(chu)現事故(gu)或者車(che)主不(bu)要了(le),做拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)的店家就把這(zhe)部車(che)收回來(lai),拆(chai)(chai)(chai)這(zhe)部車(che)上的有用(yong)零件(jian)再次(ci)銷售(shou)。當然(ran)還有一部分拆(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)來(lai)源于香港的。
汽車(che)(che)拆車(che)(che)五大總(zong)成(cheng)(cheng)是指發動機總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)、變速器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)、前后(hou)橋和車(che)(che)架。
1、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)又稱發(fa)動(dong)機(ji)(ji),是(shi)一(yi)種(zhong)能(neng)將(jiang)一(yi)種(zhong)形式的能(neng)量轉(zhuan)化(hua)為(wei)(wei)另一(yi)種(zhong)更有用(yong)的能(neng)量的機(ji)(ji)器,通常是(shi)將(jiang)化(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)為(wei)(wei)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)。它(ta)既適用(yong)于發(fa)電裝置(zhi),也適用(yong)于包括動(dong)力裝置(zhi)在內的整機(ji)(ji)。
2、轉向(xiang)(xiang)器(qi)總成(cheng)就是轉向(xiang)(xiang)器(qi),也稱為轉向(xiang)(xiang)器(qi)和轉向(xiang)(xiang)機,是汽車轉向(xiang)(xiang)系統中最重(zhong)要的部件。作用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)盤傳遞給轉向(xiang)(xiang)傳動機構的力(li),改變力(li)的傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)。
3、變速器(qi)就(jiu)是齒輪箱,它是一種用來改變來自(zi)發動機(ji)的(de)轉速和扭矩(ju)的(de)機(ji)構,可(ke)以固(gu)定地或有(you)級地改變輸出軸和輸入軸的(de)傳動比。
4、 前橋(qiao)和(he)后(hou)橋(qiao)是(shi)指車(che)輛(liang)的前橋(qiao)和(he)后(hou)輪(lun)軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳遞車(che)架與(yu)前輪(lun)之間各(ge)種(zhong)力,以(yi)及產生的彎矩(ju)和(he)扭矩(ju)的裝置,后(hou)輪(lun)軸(zhou)是(shi)后(hou)驅動橋(qiao)的一(yi)個部件,用(yong)于車(che)輛(liang)動力傳遞。
5、車(che)(che)架是橫跨汽(qi)車(che)(che)前后軸(zhou)的(de)(de)框(kuang)架結(jie)構,俗稱大梁,是汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)底座。一(yi)般由(you)兩根縱梁和(he)(he)(he)幾根橫梁組成,通過懸(xuan)掛裝置(zhi)、前軸(zhou)和(he)(he)(he)后輪(lun)軸(zhou)支(zhi)撐在車(che)(che)輪(lun)上(shang)。車(che)(che)架必須有足夠的(de)(de)強度和(he)(he)(he)剛度來承受(shou)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)載(zai)荷和(he)(he)(he)來自車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)沖擊(ji)。車(che)(che)架的(de)(de)作用是支(zhi)撐和(he)(he)(he)連接汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)各(ge)總成,使各(ge)總成保持相對正確的(de)(de)位(wei)置(zhi),承受(shou)車(che)(che)內外的(de)(de)各(ge)種載(zai)荷。
君馬MEET 5是君馬MEET(美圖)系列的第二款車型,該車定位(wei)轎跑型SUV。
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君馬MEET3美圖3前門外拉手
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君馬MEET3美圖3中央控制臺總成
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