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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪同(tong)時上(shang)下跳(tiao)動，即車(che)身只(zhi)作垂直移動而(er)兩側懸架(jia)變(bian)形相(xiang)等時，橫向(xiang)穩定桿在襯套內自由轉動，橫向(xiang)穩定桿不起作用(yong)。
當兩(liang)側(ce)(ce)懸架(jia)(jia)變(bian)形(xing)不等而車(che)(che)身對(dui)于路(lu)面橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜時(shi)(shi)，車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)一(yi)側(ce)(ce)移(yi)近彈簧(huang)支(zhi)(zhi)座，穩(wen)定桿(gan)的(de)該側(ce)(ce)末端(duan)就相(xiang)對(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上(shang)移(yi)，而車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)另一(yi)側(ce)(ce)遠(yuan)離(li)彈簧(huang)支(zhi)(zhi)座，相(xiang)應(ying)的(de)穩(wen)定桿(gan)的(de)末端(duan)則(ze)相(xiang)對(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi)，然而在車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)傾斜時(shi)(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)的(de)中部對(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對(dui)運動(dong)。這(zhe)樣在車(che)(che)身傾斜時(shi)(shi)，穩(wen)定桿(gan)兩(liang)邊的(de)縱向(xiang)(xiang)部分(fen)向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏(pian)轉(zhuan)，于是(shi)穩(wen)定桿(gan)便(bian)被(bei)扭轉(zhuan)，側(ce)(ce)臂受(shou)彎，起(qi)到增加懸架(jia)(jia)角剛度的(de)作用(yong)。
彈性穩(wen)定桿所產生的(de)扭轉內力矩就(jiu)妨(fang)礙了懸架彈簧的(de)變形，因(yin)而減小了車(che)身的(de)橫向傾斜(xie)和(he)橫向角(jiao)振動(dong)(dong)(dong)。兩端(duan)扭桿臂同(tong)向跳動(dong)(dong)(dong)時(shi)，橫向穩(wen)定桿不起作(zuo)用，當左(zuo)右(you)車(che)輪反向跳動(dong)(dong)(dong)時(shi)，橫向穩(wen)定桿中間部(bu)分受扭轉。

卡威EV1簡介

 卡(ka)威EV1是卡(ka)威汽(qi)(qi)車(che)旗下正式(shi)推(tui)出(chu)的(de)一款純(chun)電動SUV車(che)型，8月4日在國內首次亮相全球新能源汽(qi)(qi)車(che)大會交易展覽會。是卡(ka)威汽(qi)(qi)車(che)推(tui)出(chu)的(de)首款純(chun)電動乘用車(che)型.