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前保險杠支架簡介

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險(xian)杠是(shi)吸收和(he)(he)減緩外(wai)(wai)(wai)界(jie)沖(chong)擊力、防護(hu)車(che)(che)(che)身前(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)(de)安(an)全裝置(zhi)。許多年以前(qian)(qian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)險(xian)杠是(shi)用(yong)(yong)鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓成(cheng)槽(cao)鋼(gang)，與車(che)(che)(che)架縱梁鉚接(jie)或焊接(jie)在(zai)一(yi)起的(de)(de)(de)，與車(che)(che)(che)身有(you)(you)一(yi)段(duan)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)間隙，看上去十(shi)分不美(mei)觀(guan)。隨(sui)著汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)發展和(he)(he)工程塑(su)料(liao)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)大(da)量應用(yong)(yong)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險(xian)杠作為一(yi)種重要的(de)(de)(de)安(an)全裝置(zhi)也(ye)走向了革(ge)新(xin)的(de)(de)(de)道(dao)路(lu)。今天的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)險(xian)杠除了保(bao)持原有(you)(you)的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)功能外(wai)(wai)(wai)，還要追求(qiu)與車(che)(che)(che)體造(zao)型(xing)的(de)(de)(de)和(he)(he)諧與統一(yi)，追求(qiu)本身的(de)(de)(de)輕量化。轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)險(xian)杠都是(shi)塑(su)料(liao)制成(cheng)的(de)(de)(de)，人(ren)們稱為塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠。 一(yi)般汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠是(shi)由(you)外(wai)(wai)(wai)板(ban)、緩沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)和(he)(he)橫梁三(san)部分組(zu)成(cheng)。其(qi)中外(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)，橫梁用(yong)(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U形槽(cao)；外(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)附著在(zai)橫梁。

塑(su)料保險(xian)杠是由(you)外(wai)板、緩(huan)沖(chong)材(cai)料和橫(heng)梁等三部分組成(cheng)。其中外(wai)板和緩(huan)沖(chong)材(cai)料用(yong)(yong)塑(su)料制(zhi)成(cheng)，橫(heng)梁用(yong)(yong)厚度為1.5毫(hao)米左(zuo)右的(de)冷軋薄板沖(chong)壓而成(cheng)U型(xing)槽；外(wai)板和緩(huan)沖(chong)材(cai)料附(fu)著在橫(heng)梁上，橫(heng)梁與車架縱梁螺絲聯(lian)接，可以(yi)隨(sui)時拆卸下來。這種(zhong)塑(su)料保險(xian)杠使(shi)用(yong)(yong)的(de)塑(su)料，大體上使(shi)用(yong)(yong)聚(ju)脂系(xi)和聚(ju)丙烯系(xi)兩種(zhong)材(cai)料，采用(yong)(yong)注射成(cheng)型(xing)法制(zhi)成(cheng)。
2013年6月26日(ri)，全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)用(yong)品行(xing)業(ye)聯合會、全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)化技術(shu)委員會車(che)(che)身附件(jian)分技術(shu)委員會和廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)(jian)集(ji)團共同發布(bu)中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠》行(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)由廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)(jian)集(ji)團主導起草，國(guo)(guo)內(nei)多(duo)個科研院校、專業(ye)機構參與論證，通過國(guo)(guo)家工業(ye)與信息化部審批(pi)。據悉，中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠》行(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)的(de)正式公布(bu)，標(biao)(biao)志著汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠行(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)實現“零(ling)”的(de)突破，填補了國(guo)(guo)內(nei)標(biao)(biao)準(zhun)空白。該標(biao)(biao)準(zhun)將于2013年9月1日(ri)在全國(guo)(guo)正式實施，引(yin)發行(xing)業(ye)生(sheng)產(chan)廠家和銷售商極(ji)大關注(zhu)

一、用轉(zhuan)角指示柱(zhu)判斷保(bao)險杠的位置
保(bao)(bao)險杠(gang)拐角部位豎立的(de)標記是指示(shi)柱，有些(xie)公司產品(pin)中還有隨著馬達(da)驅動自(zi)動伸縮的(de)類型。這種拐角指示(shi)柱，可(ke)以正確地確認保(bao)(bao)險杠(gang)拐角位置，防止(zhi)保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)損傷(shang)，提(ti)高駕(jia)駛技術，經(jing)常容易擦傷(shang)保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)人，最好裝上(shang)一(yi)個(ge)試一(yi)試。有了這個(ge)轉角標示(shi)柱，在駕(jia)駛座就(jiu)可(ke)以正確判(pan)斷保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)位置，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠受(shou)損
保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)邊(bian)角(jiao)(jiao)(jiao)處(chu)是(shi)汽車外殼中最(zui)容易(yi)弄傷的(de)(de)部分，駕車感不好的(de)(de)人(ren)容易(yi)擦(ca)到邊(bian)角(jiao)(jiao)(jiao)，弄得滿是(shi)傷痕(hen)。可保(bao)(bao)護這(zhe)個部位的(de)(de)是(shi)拐(guai)角(jiao)(jiao)(jiao)橡膠(jiao)，只需貼(tie)在保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)拐(guai)角(jiao)(jiao)(jiao)處(chu)就OK了(le)，且安裝(zhuang)非常簡(jian)單。這(zhe)個辦(ban)法可以減輕保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)受損傷的(de)(de)程度。當然，橡膠(jiao)如果被碰傷，再更換新的(de)(de)就可以了(le)。此外，拐(guai)角(jiao)(jiao)(jiao)橡膠(jiao)是(shi)很厚的(de)(de)膠(jiao)墊，貼(tie)在保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)轉角(jiao)(jiao)(jiao)處(chu)，如果想與車身看起來有整體(ti)感，可以噴(pen)上涂料(liao)

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

卡威E20簡介

卡威E20是卡威汽車旗下微型車