前(qian)輪(lun)(lun)葉子板(ban)作用是可以保證前(qian)輪(lun)(lun)有(you)(you)足夠大的空(kong)間,而后葉子板(ban)沒有(you)(you)車(che)輪(lun)(lun)轉動碰擦的問題,所以主要是呈弧(hu)形為主。相比來(lai)說,前(qian)葉子板(ban)容易在(zai)行駛的時候受到(dao)損傷,為了防止(zhi)車(che)輪(lun)(lun)卷起的沙石或(huo)者泥漿濺到(dao)車(che)廂的底部,所以葉子板(ban)多以塑(su)料的材料制(zhi)成,使(shi)其(qi)更具有(you)(you)緩(huan)沖性。
葉子(zi)(zi)板是輪(lun)胎正上方半圓的位(wei)置(zhi),葉子(zi)(zi)板也稱(cheng)翼子(zi)(zi)板,按照(zhao)安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)又分為前葉子(zi)(zi)板和后葉子(zi)(zi)板,是指(zhi)機動車和非機動車上的一(yi)種覆蓋件。
葉子板(ban)包括:前(qian)葉子板(ban)、前(qian)葉子板(ban)內襯、前(qian)葉子板(ban)燈、后葉子板(ban)燈、散熱器框架。
葉子板的作用:
1、借(jie)助(zhu)于流體力學,減小風阻系(xi)數(shu),讓車駕(jia)駛更加平穩;
2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中,避免被車(che)輪卷(juan)起的(de)砂(sha)石(shi)、泥聚濺到(dao)車(che)廂的(de)底部。葉(xie)子板(ban)被配置在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪上方,作(zuo)為車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban),并由(you)樹(shu)脂(zhi)成(cheng)形,翼子板(ban)由(you)外板(ban)部和加強部用樹(shu)脂(zhi)形成(cheng)為一體。
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前葉子(zi)板更(geng)換教程:
1、首先用千(qian)斤頂對準汽車(che)底部的支撐點然后(hou)將(jiang)汽車(che)底盤升起并且還需要(yao)把輪胎(tai)卸除下來(lai);
2、隨之拆除(chu)固定葉子板內(nei)襯的螺(luo)絲(si)和(he)卡扣取下已破損的葉子板即(ji)可。當然我(wo)們還(huan)要將(jiang)葉子板下面的泥沙清洗(xi)干凈;
3、最(zui)后按照拆卸葉子板的相反步(bu)驟來(lai)安裝新(xin)的葉子板就大功告成了;
4、其次我們還(huan)要(yao)找(zhao)出葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)破(po)了的(de)原因(yin)否則更換之后(hou)也(ye)就\"治標(biao)不(bu)治本(ben)\"的(de)情況罷(ba)了。然(ran)而最(zui)大可能就是因(yin)為下限位(wei)尺寸(保(bao)證(zheng)輪(lun)胎(tai)(tai)轉動及跳動時(shi)的(de)最(zui)大極限空間)太小了導致(zhi)汽車行(xing)駛顛簸路(lu)段的(de)時(shi)候(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)很容易頂到(dao)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)長時(shi)間下去出現開裂也(ye)不(bu)以為然(ran)。這(zhe)時(shi)我們只要(yao)加大下臂限位(wei)即(ji)可從而避免輪(lun)胎(tai)(tai)和(he)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情況。
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