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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)架軸(zhou)承(cheng)損壞的影(ying)響。吊(diao)架軸(zhou)承(cheng)損壞的原因在(zai)于軸(zhou)承(cheng)內缺(que)乏潤滑脂，導(dao)致(zhi)磨損加劇引起(qi)空曠，另(ling)一種(zhong)情況是久(jiu)未檢修導(dao)致(zhi)軸(zhou)承(cheng)外(wai)徑(jing)與座孔轉動松曠，軸(zhou)承(cheng)座外(wai)圍的膠圈(quan)破裂(lie)、脫(tuo)落，從而(er)形成(cheng)傳動軸(zhou)在(zai)吊(diao)架內跳動，致(zhi)使吊(diao)架下半部斷裂(lie)、螺栓斷裂(lie)及螺栓銜接處折斷等。

二(er)、受傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)件損壞(huai)的(de)影(ying)響。傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)件損壞(huai)的(de)原因在(zai)于前后傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)突(tu)緣叉、萬向(xiang)節軸(zhou)叉、伸縮叉變形，使整套傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)運轉時產(chan)生軸(zhou)線(xian)擺(bai)差、十(shi)字(zi)軸(zhou)缺乏潤滑脂導致磨(mo)損松曠、伸縮叉滑動(dong)槽與槽之間(jian)加劇了磨(mo)損松曠等(deng)。使整套傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)在(zai)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)時空隙量增(zeng)大和產(chan)生軸(zhou)線(xian)擺(bai)振，中心吊架長期受其振動(dong)影(ying)響從(cong)而(er)產(chan)生下部(bu)斷裂。

三、受其質量、材(cai)料、結構等情況的(de)影響。傳動軸中心(xin)吊(diao)(diao)架(jia)，始(shi)終保持著(zhu)軸承座型式(shi)的(de)中心(xin)支架(jia)在中橫梁(liang)上(shang)，材(cai)料以可(ke)鍛鑄鐵澆(jiao)鑄而成，只適(shi)應于噸位比較低(di)的(de)載重車(che)，澆(jiao)鑄的(de)吊(diao)(diao)架(jia)由于工藝不(bu)當、金屬疏(shu)松或有氣孔、材(cai)質較脆等容(rong)易產生斷(duan)裂(lie)層(ceng)。在維修安(an)裝(zhuang)(zhuang)時由于緊(jin)固螺(luo)栓的(de)方法不(bu)妥，沒有平衡(heng)均勻地安(an)裝(zhuang)(zhuang)吊(diao)(diao)架(jia)或裝(zhuang)(zhuang)配吊(diao)(diao)架(jia)蓋，使(shi)吊(diao)(diao)架(jia)或吊(diao)(diao)架(jia)蓋翹(qiao)裝(zhuang)(zhuang)，壓力(li)集中從而出現斷(duan)裂(lie)，導致吊(diao)(diao)架(jia)發生折斷(duan)。

卡威K1簡介

卡威K1，為(wei)卡威汽車旗下的(de)一(yi)款車型(xing)。 卡(ka)威K1是中國(guo)首款寬體全(quan)尺寸皮卡，寬度(du)達到(dao)了1.8米，不過與動輒(zhe)2米的美式皮卡相(xiang)比(bi)還是有些差距(ju)的，在軸距(ju)方面達到(dao)了3500mm，這方面與美式皮卡相(xiang)比(bi)還是具有一定優勢(shi)的。卡威(wei)K1的內飾(shi)設計比較簡潔