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轉(zhuan)(zhuan)向助(zhu)力油泵(beng)電(dian)子液壓(ya)轉(zhuan)(zhuan)向助(zhu)力系統克服了傳(chuan)統的液壓(ya)轉(zhuan)(zhuan)向助(zhu)力系統的缺點。在(zai)低(di)速(su)大轉(zhuan)(zhuan)向時(shi)，電(dian)子控制單元驅(qu)動電(dian)子液壓(ya)泵(beng)以高速(su)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)輸出較大功率，使(shi)駕(jia)駛員打方向省力。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整，使打方向盤的用力強度減少，通過調節轉向助力油流動的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源，是轉向系統的心臟部位，助力泵的作用：
1、能幫助司機很好的打方向盤，液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動，沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動；
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的，它帶動轉向器工作，現在的都是智能助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重；
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構，也是轉向系中的減速傳動裝置，主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整，使打方向盤的用力強度減少，通過調節轉向助力油流動的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
卡威K1，為卡(ka)威(wei)汽車(che)旗下的一款車(che)型。 卡(ka)威K1是(shi)中國(guo)首款寬體全(quan)尺(chi)寸皮卡(ka)，寬度達到了(le)1.8米，不過與動輒2米的美式(shi)(shi)皮卡(ka)相比還是(shi)有(you)些差距(ju)的，在軸距(ju)方面(mian)達到了(le)3500mm，這方面(mian)與美式(shi)(shi)皮卡(ka)相比還是(shi)具有(you)一定優(you)勢的。卡威K1的內飾設計比較簡潔
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