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汽(qi)車(che)(che)推力桿(gan)作(zuo)用是防止橋移(yi)(yi)位(wei)的(de)(de)，一般的(de)(de)直推力桿(gan)只能防止中后(hou)橋前后(hou)移(yi)(yi)位(wei)，而V型推力桿(gan)除了(le)可(ke)以防止中后(hou)橋前后(hou)移(yi)(yi)位(wei)，還(huan)可(ke)以防止左右(you)移(yi)(yi)位(wei)，因為在汽(qi)車(che)(che)轉彎時，中后(hou)橋可(ke)能會(hui)(hui)產生左右(you)移(yi)(yi)位(wei)的(de)(de)問題，導致(zhi)板簧與輪胎(tai)產生摩擦，嚴重時會(hui)(hui)導致(zhi)輪胎(tai)早磨甚(shen)至發生爆胎(tai)的(de)(de)惡劣事故。幫手(shou)汽(qi)配平臺提供各個車(che)(che)型后(hou)橋推桿(gan)原(yuan)車(che)(che)配件的(de)(de)訂(ding)購服(fu)務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
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