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轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，又(you)名轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它(ta)(ta)是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件(jian)。它(ta)(ta)的(de)作用是：增大轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)(chuan)到(dao)(dao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)機(ji)構的(de)力(li)(li)(li)(li)和(he)改(gai)變力(li)(li)(li)(li)的(de)傳(chuan)(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)操縱是全液壓(ya)式(shi)(shi)，也就是說在(zai)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒有(you)機(ji)械連接(jie)(jie)，在(zai)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)與(yu)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸(gang)之間是液壓(ya)管或軟(ruan)管鏈接(jie)(jie)。當轉(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動(dong)比(bi)例輸送相對的(de)油量，該(gai)油量直接(jie)(jie)流到(dao)(dao)操縱缸(gang)相應一(yi)側，同時另一(yi)側的(de)油量回到(dao)(dao)油箱。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)按結(jie)構形式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)：有(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸(gua)桿(gan)(gan)曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環(huan)球-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環(huan)球曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸(gua)桿(gan)(gan)滾輪(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)等(deng)。按照助(zhu)力(li)(li)(li)(li)形式(shi)(shi)又(you)可以(yi)分(fen)：為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，和(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)（有(you)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)兩種，其中動(dong)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)又(you)可以(yi)分(fen)為(wei)氣壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電液助(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)等(deng)種類。
第一(yi)步：我們(men)拿到方(fang)向(xiang)機以后居(ju)中(zhong)(zhong)方(fang)向(xiang)機，怎么居(ju)中(zhong)(zhong)呢，把方(fang)向(xiang)機轉到任何一(yi)側的盡頭，就是(shi)打死方(fang)向(xiang)機，做好一(yi)個幾號(hao)，一(yi)圈(quan)圈(quan)的打到另外一(yi)側，數下有(you)幾圈(quan)，如果是(shi)3圈(quan)，左右2變就是(shi)哥1.5圈(quan)，這樣就很好居(ju)中(zhong)(zhong)了
第二步：把方向機固定到(dao)(dao)車的(de)(de)底盤安裝(zhuang)位并(bing)固定好螺(luo)絲，根(gen)據左右(you)2邊的(de)(de)制(zhi)動轂（就是安裝(zhuang)輪胎的(de)(de)那個東西(xi)），調整好方向機外球頭的(de)(de)大(da)致(zhi)位置，內球頭擰(ning)進到(dao)(dao)外球頭深度(du)到(dao)(dao)正常位置左右(you)，并(bing)保(bao)持2邊的(de)(de)螺(luo)絲牙深度(du)保(bao)持一致(zhi)，并(bing)固定到(dao)(dao)剎車盤下面的(de)(de)下球頭上鎖緊螺(luo)絲。
第三步：安裝好2側(ce)輪(lun)胎，用卷(juan)尺，測量(liang)好2個前輪(lun)前面部位和后面的2側(ce)輪(lun)胎的距離保(bao)持一致，（看下面的圖(tu)片）
第(di)四(si)步：確定(ding)好方向盤居中的(de)位(wei)置，套(tao)上十(shi)字節，鎖(suo)緊螺絲。
第五(wu)步：在路上跑一圈，確定下十字(zi)節的(de)位(wei)置，如(ru)果(guo)有偏差，在做(zuo)(zuo)簡單調整，直(zhi)到基本(ben)居中(zhong)為止，如(ru)果(guo)你是車主，看到這里，一定叫修理廠調整到位(wei)，修理工嫌麻(ma)煩(fan)，你不能嫌麻(ma)煩(fan)，因(yin)為最(zui)后(hou)一步四輪定位(wei)只(zhi)能做(zuo)(zuo)簡單的(de)前速的(de)調整。
第六步，找(zhao)個專業店子，四輪定位。
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