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汽(qi)(qi)車推力桿(gan)(gan)作用是(shi)防(fang)(fang)止(zhi)橋(qiao)移(yi)(yi)位的(de)(de)，一般的(de)(de)直推力桿(gan)(gan)只能(neng)防(fang)(fang)止(zhi)中(zhong)后(hou)(hou)橋(qiao)前后(hou)(hou)移(yi)(yi)位，而(er)V型(xing)推力桿(gan)(gan)除(chu)了可(ke)以防(fang)(fang)止(zhi)中(zhong)后(hou)(hou)橋(qiao)前后(hou)(hou)移(yi)(yi)位，還可(ke)以防(fang)(fang)止(zhi)左右移(yi)(yi)位，因為在汽(qi)(qi)車轉彎時，中(zhong)后(hou)(hou)橋(qiao)可(ke)能(neng)會(hui)產生(sheng)左右移(yi)(yi)位的(de)(de)問(wen)題(ti)，導致板簧與(yu)輪(lun)胎產生(sheng)摩擦，嚴重(zhong)時會(hui)導致輪(lun)胎早(zao)磨甚至發(fa)生(sheng)爆胎的(de)(de)惡劣(lie)事故。幫手(shou)汽(qi)(qi)配平(ping)臺提供各個(ge)車型(xing)后(hou)(hou)橋(qiao)推桿(gan)(gan)原車配件的(de)(de)訂(ding)購服(fu)務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
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