一般(ban)在儀表 板內配置(zhi)的線束是被儀表操作臺所(suo)覆(fu)蓋的。
汽車線束(shu)是以(yi)線束(shu)捆扎形成連接電路的組件。以(yi)下是對汽車線束(shu)的功(gong)能(neng)和作用:
1、汽車電(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱低壓(ya)電(dian)線(xian)(xian)(xian),它(ta)與(yu)普通(tong)家用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)(shi)不(bu)一樣的。普通(tong)家用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)(shi)銅質單蕊(rui)電(dian)線(xian)(xian)(xian),有(you)一定硬度(du)。而(er)汽車電(dian)線(xian)(xian)(xian)都是(shi)(shi)銅質多(duo)蕊(rui)軟線(xian)(xian)(xian),有(you)些軟線(xian)(xian)(xian)細(xi)如(ru)毛發,幾(ji)條乃至幾(ji)十條軟銅線(xian)(xian)(xian)包(bao)裹在(zai)塑料絕緣管(聚氯(lv)乙(yi)烯(xi))內(nei),柔軟而(er)不(bu)容易(yi)折斷(duan)。
2、隨著汽車功能的(de)增加(jia),電子控(kong)制技術的(de)普(pu)遍應用,電氣件越來(lai)(lai)越多(duo)(duo),電線(xian)(xian)(xian)(xian)也(ye)會越來(lai)(lai)越多(duo)(duo),線(xian)(xian)(xian)(xian)束(shu)也(ye)就變得越粗越重。因(yin)此先進的(de)汽車就引入了CAN總線(xian)(xian)(xian)(xian)配置(zhi),采(cai)用多(duo)(duo)路傳輸系統(tong)。與傳統(tong)線(xian)(xian)(xian)(xian)束(shu)比較,多(duo)(duo)路輸裝置(zhi)大大減(jian)少了導線(xian)(xian)(xian)(xian)及聯(lian)插件數目,使布線(xian)(xian)(xian)(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又稱低壓電(dian)線,它與普通家用電(dian)線是不一樣的。
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