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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器(qi)。 當齒輪位于圖中(zhong)(a)所(suo)示位置(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)(de)磁力線分散，磁場相(xiang)對較弱；而當齒輪位于圖中(zhong)(b)所(suo)示位置(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)(de)磁力線集中(zhong)，磁場相(xiang)對較強。齒輪轉動時，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)(de)磁力線密度發生變化，因而引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)變化，霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正弦波(bo)電(dian)壓(ya)。此(ci)信號還需由(you)電(dian)子(zi)電(dian)路轉換成標準的(de)(de)脈沖(chong)電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基(ji)本上(shang)每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是在常規(gui)制(zhi)動裝置基(ji)礎(chu)上(shang)改進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝(zhuang)在車輪上的車速傳(chuan)感器(qi)和車速傳(chuan)感器(qi)，通過電(dian)腦控制制動力(li)；

3.緊(jin)急制動。一(yi)旦發現車輪(lun)(lun)抱死，計算機立即指示壓力(li)調節器(qi)給車輪(lun)(lun)制動缸減壓，使車輪(lun)(lun)恢(hui)復轉動；

4.ABS的(de)工作過(guo)程實際上(shang)是一(yi)個“鎖(suo)(suo)止-釋放(fang)(fang)-鎖(suo)(suo)止-釋放(fang)(fang)”的(de)循(xun)環工作過(guo)程。汽車輪胎始終處于臨界鎖(suo)(suo)止間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動的(de)“跑偏、側滑、滾尾(wei)”，防(fang)止車身失控。

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