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扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊的方向桿上找到助(zhu)(zhu)力(li)電機，電機上一般(ban)有一個(ge)小鐵(tie)蓋(gai)(gai)護著(zhu)的、帶四根(gen)線(xian)（帶有一個(ge)插頭）的就(jiu)(jiu)是轉向助(zhu)(zhu)力(li)扭矩(ju)傳(chuan)感器(qi)，拆下小鐵(tie)蓋(gai)(gai)就(jiu)(jiu)能看(kan)到。

電動助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)主要由(you)扭矩傳(chuan)(chuan)感器(qi)，車(che)速傳(chuan)(chuan)感器(qi)，電動機(ji)，減速機(ji)構與電子控制單元等組成。該系(xi)(xi)統(tong)通過扭矩傳(chuan)(chuan)感器(qi)感知駕(jia)駛員在(zai)轉(zhuan)向(xiang)操(cao)作時方(fang)向(xiang)盤產(chan)生的(de)(de)扭矩力(li)和轉(zhuan)向(xiang)角(jiao)度，就會(hui)把操(cao)控信息轉(zhuan)換成數字信號輸入到控制單元，再經過控制單元對這些信號進行運算得到一個最佳(jia)的(de)(de)力(li)矩最后控制驅使電動機(ji)工(gong)作。以上就是(shi)整個電動助(zhu)力(li)系(xi)(xi)統(tong)構成和工(gong)作的(de)(de)過程，不難看出扭矩傳(chuan)(chuan)感器(qi)在(zai)電動助(zhu)力(li)系(xi)(xi)統(tong)中是(shi)最為重要的(de)(de)器(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩(ju)傳(chuan)(chuan)感器(qi)在(zai)電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)中的(de)作(zuo)用(yong)電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)可以(yi)稱之(zhi)為EPS，它(ta)(ta)就是一種(zhong)直接依(yi)靠電機提供輔助(zhu)(zhu)扭(niu)矩(ju)的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)。在(zai)整個(ge)系統(tong)中，扭(niu)矩(ju)傳(chuan)(chuan)感器(qi)起到決定性(xing)作(zuo)用(yong)。與傳(chuan)(chuan)統(tong)的(de)液壓(ya)(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)不(bu)同的(de)是電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)具有(you)性(xing)能(neng)應用(yong)上更大的(de)優勢。它(ta)(ta)不(bu)光在(zai)需(xu)要轉(zhuan)向(xiang)時才啟動(dong)(dong)(dong)電機產生助(zhu)(zhu)力(li)(li)，這樣能(neng)大大的(de)減少發動(dong)(dong)(dong)機燃油消(xiao)耗。電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)能(neng)在(zai)各種(zhong)行駛工況下提供最佳助(zhu)(zhu)力(li)(li)，減小由路面不(bu)平所引(yin)起電動(dong)(dong)(dong)機的(de)輸出轉(zhuan)矩(ju)通(tong)過傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置的(de)作(zuo)用(yong)而助(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)系的(de)擾動(dong)(dong)(dong)，改(gai)善汽車的(de)轉(zhuan)向(xiang)特性(xing)，提高汽車的(de)主動(dong)(dong)(dong)安全性(xing)。和(he)(he)液壓(ya)(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)相比沒(mei)有(you)液壓(ya)(ya)回(hui)路，調整和(he)(he)檢測更容易，裝配自動(dong)(dong)(dong)化程度更高，且可通(tong)過設置不(bu)同的(de)程序，快速以(yi)及(ji)不(bu)同車型匹配，縮短生產和(he)(he)開(kai)發周期。

扭矩傳感器(qi)的作用(yong)是測(ce)量(liang)動態(tai)扭矩和(he)靜態(tai)扭矩，其檢測(ce)穩(wen)定性、抗(kang)干擾性，以及精度都很好，每(mei)次(ci)使用(yong)不需要調整為零。

開沃D09簡介

開(kai)沃(wo)d11的定位(wei)比開(kai)沃(wo)d09更高大的。它(ta)的車體更加(jia)高大，并且空間表(biao)現也(ye)比較好。當然它(ta)的價格也(ye)高了很多了，根據你(ni)自己的經濟水平來決定買什么車。