相位(wei)傳感(gan)(gan)器(qi)是凸輪軸位(wei)置傳感(gan)(gan)器(qi)和(he)曲軸位(wei)置傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)統稱,用(yong)于(yu)發動機點火時刻的(de)(de)判斷重要(yao)依據。從結構和(he)波形來(lai)區分,可分為磁電式和(he)霍爾式,磁電式的(de)(de)傳感(gan)(gan)器(qi)為正弦(xian)波輸(shu)出(chu),霍爾式的(de)(de)傳感(gan)(gan)器(qi)為方(fang)波輸(shu)出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
開(kai)沃d11的(de)定位比開(kai)沃d09更(geng)高(gao)大的(de)。它(ta)的(de)車體更(geng)加(jia)高(gao)大,并且空間(jian)表現也比較好。當然它(ta)的(de)價格也高(gao)了(le)很(hen)多(duo)了(le),根(gen)據(ju)你自己的(de)經濟水平(ping)來(lai)決定買什么車。
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