1、車(che)身(shen)控(kong)制(zhi)模塊總成傳遞指令(ling)(ling): 調速指令(ling)(ling)的(de)bai觸發(fa)du信號,來自(zi)整車(che)控(kong)制(zhi)器的(de)zhi命令(ling)(ling)。車(che)身(shen)控(kong)制(zhi)器一方面(mian)體現駕駛(shi)員(yuan)意圖,另dao一方面(mian)從安全和車(che)輛(liang)電氣系(xi)統(tong)運行(xing)狀(zhuang)態出發(fa),評(ping)估對駕駛(shi)員(yuan)的(de)響應是否合理(li),最(zui)后(hou)執行(xing)或打折(zhe)執行(xing)。駕駛(shi)員(yuan)的(de)意圖通過(guo)加速踏板(ban)和制(zhi)動(dong)踏板(ban)表達并傳遞給整車(che)控(kong)制(zhi)器。
2、調(diao)整設備運行狀態(tai)(tai): 車身控(kong)制(zhi)器(qi)給到電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)具體指令,與(yu)動(dong)力系統相關的(de)有以下幾種,加速,減速,制(zhi)動(dong),停車。電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)器(qi)做出的(de)響(xiang)應為,改變電(dian)(dian)源電(dian)(dian)流、電(dian)(dian)壓、頻率等參數,使得電(dian)(dian)機(ji)的(de)運行狀態(tai)(tai)符合(he)控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)需要。
3、檢測反饋: 如(ru)不同(tong)的(de)(de)(de)電(dian)機(ji)(ji)有不同(tong)的(de)(de)(de)熱力(li)特征,在(zai)連續驅(qu)動電(dian)機(ji)(ji)時應采用不同(tong)的(de)(de)(de)啟停控制方案以避免電(dian)機(ji)(ji)過熱。 車身控制器(qi)考慮采用成熟(shu)的(de)(de)(de)技術(shu)和(he)產(chan)品(pin),在(zai)設計選型和(he)系(xi)統的(de)(de)(de)設計中盡量減少故(gu)障的(de)(de)(de)發生,選擇智能性芯片(pian)可以對(dui)電(dian)氣設備的(de)(de)(de)狀態進(jin)行監控并反饋給(gei)微控制器(qi)。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
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