后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如(ru)果左右車(che)輪同(tong)時上下(xia)跳動,即車(che)身只作垂直(zhi)移動而兩側(ce)懸架變形相等時,橫(heng)(heng)向(xiang)穩定桿(gan)在襯套內自由(you)轉動,橫(heng)(heng)向(xiang)穩定桿(gan)不起作用(yong)。
當兩(liang)側懸(xuan)(xuan)架(jia)變形(xing)不等而(er)車(che)(che)身(shen)(shen)對(dui)于(yu)路面橫向(xiang)傾(qing)斜(xie)時(shi),車(che)(che)架(jia)的(de)一側移(yi)近彈簧(huang)支座(zuo),穩定桿(gan)的(de)該(gai)側末(mo)端就相對(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)向(xiang)上移(yi),而(er)車(che)(che)架(jia)的(de)另一側遠離(li)彈簧(huang)支座(zuo),相應的(de)穩定桿(gan)的(de)末(mo)端則相對(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)向(xiang)下移(yi),然(ran)而(er)在車(che)(che)身(shen)(shen)和車(che)(che)架(jia)傾(qing)斜(xie)時(shi),橫向(xiang)穩定桿(gan)的(de)中(zhong)部對(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)并無(wu)相對(dui)運動。這樣(yang)在車(che)(che)身(shen)(shen)傾(qing)斜(xie)時(shi),穩定桿(gan)兩(liang)邊的(de)縱向(xiang)部分向(xiang)不同(tong)方向(xiang)偏轉(zhuan),于(yu)是穩定桿(gan)便被扭轉(zhuan),側臂受彎,起(qi)到增加懸(xuan)(xuan)架(jia)角(jiao)剛度的(de)作用。
彈性穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)所產生的扭轉內力矩就妨(fang)礙了懸架彈簧(huang)的變(bian)形,因而減小了車身的橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜和(he)橫向(xiang)(xiang)(xiang)角(jiao)振動(dong)。兩端扭桿(gan)(gan)臂同向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時,橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)不起作用,當左右車輪反向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時,橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)中間部分(fen)受扭轉。
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