后(hou)門三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)(de)設(she)計主要是從美學設(she)計的(de)(de)(de)(de)角(jiao)(jiao)度(du)考慮(lv),為了讓(rang)整車(che)(che)(che)(che)造(zao)型(xing)看(kan)起(qi)來更(geng)美觀和協調;汽車(che)(che)(che)(che)后(hou)面的(de)(de)(de)(de)三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)是可以(yi)增加駕駛員的(de)(de)(de)(de)視(shi)野,還(huan)可以(yi)避(bi)免前擋風玻璃傾斜,以(yi)及A柱(zhu)帶來的(de)(de)(de)(de)視(shi)線盲區,提高了行車(che)(che)(che)(che)安全(quan),同時(shi)也增加了車(che)(che)(che)(che)內的(de)(de)(de)(de)透光性,而且三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)這個設(she)計能夠(gou)讓(rang)車(che)(che)(che)(che)窗(chuang)(chuang)和玻璃升降(jiang)器平(ping)行,同時(shi)降(jiang)低(di)玻璃升降(jiang)帶來的(de)(de)(de)(de)震動(dong),既保證了車(che)(che)(che)(che)窗(chuang)(chuang)升降(jiang)過程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)平(ping)穩(wen)運(yun)行,又起(qi)到防(fang)爆減震的(de)(de)(de)(de)效果(guo),還(huan)可以(yi)降(jiang)低(di)玻璃摩擦帶來的(de)(de)(de)(de)噪音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
漢騰汽(qi)車有限(xian)公司,成立(li)于2013年(nian)11月,位于江(jiang)西上饒經(jing)濟技術開發(fa)區,是一家全新的以傳統動(dong)力(li)汽(qi)車、新能源汽(qi)車、關鍵汽(qi)車零部件的研發(fa)、生產、銷售(shou)為核心業務的民營整車制(zhi)造企業。
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