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拆車件簡介

拆車(che)(che)(che)(che)件自(zi)然有它的(de)優勢！不能以二手舊配(pei)件一(yi)概(gai)否認拆車(che)(che)(che)(che)件，拆車(che)(che)(che)(che)件在美國(guo)(guo)，英國(guo)(guo)等(deng)一(yi)些發達國(guo)(guo)家(jia)(jia)都在使用(yong)！還(huan)環保(bao)！ 當(dang)(dang)(dang)前，國(guo)(guo)內的(de)拆車(che)(che)(che)(che)件主要來源于(yu)事故(gu)車(che)(che)(che)(che)和(he)報廢車(che)(che)(che)(che)。拆車(che)(che)(che)(che)件就是二手件，當(dang)(dang)(dang)一(yi)輛車(che)(che)(che)(che)輛出現事故(gu)或者車(che)(che)(che)(che)主不要了，做拆車(che)(che)(che)(che)件的(de)店家(jia)(jia)就把這部車(che)(che)(che)(che)收(shou)回(hui)來，拆這部車(che)(che)(che)(che)上的(de)有用(yong)零(ling)件再次銷售。當(dang)(dang)(dang)然還(huan)有一(yi)部分拆車(che)(che)(che)(che)件來源于(yu)香港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五大總(zong)成(cheng)是指發動機總(zong)成(cheng)、轉(zhuan)向器總(zong)成(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)、前后橋和車架。 

1、發動機(ji)(ji)又稱發動機(ji)(ji)，是(shi)一種(zhong)能將(jiang)一種(zhong)形式的(de)能量轉化為(wei)另一種(zhong)更(geng)有用(yong)的(de)能量的(de)機(ji)(ji)器，通常是(shi)將(jiang)化學能轉化為(wei)機(ji)(ji)械能。它既適用(yong)于發電裝置，也適用(yong)于包括(kuo)動力裝置在(zai)內的(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器總(zong)成就是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器，也(ye)稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機，是汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統中(zhong)最重要的部件。作用是增加方向(xiang)盤傳遞(di)給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳動機構的力(li)，改變(bian)力(li)的傳遞(di)方向(xiang)。

3、變速器就(jiu)是(shi)齒輪(lun)箱，它(ta)是(shi)一種用(yong)來改變來自發動(dong)機(ji)的(de)轉(zhuan)速和扭矩的(de)機(ji)構，可以固定地或有級地改變輸出軸(zhou)和輸入(ru)軸(zhou)的(de)傳動(dong)比。

4、 前橋和后(hou)橋是指車輛的(de)(de)(de)前橋和后(hou)輪(lun)(lun)軸。前軸是傳遞車架與前輪(lun)(lun)之間各種(zhong)力，以及產生(sheng)的(de)(de)(de)彎矩和扭矩的(de)(de)(de)裝置，后(hou)輪(lun)(lun)軸是后(hou)驅動橋的(de)(de)(de)一個部件，用于車輛動力傳遞。 

5、車架(jia)(jia)是橫跨(kua)汽車前后軸(zhou)的(de)框架(jia)(jia)結構，俗稱(cheng)大梁，是汽車的(de)底(di)座。一般由兩根縱梁和(he)(he)幾根橫梁組成，通過懸掛裝置(zhi)、前軸(zhou)和(he)(he)后輪軸(zhou)支撐(cheng)在車輪上。車架(jia)(jia)必須有足(zu)夠的(de)強度和(he)(he)剛(gang)度來(lai)承受汽車的(de)載(zai)荷和(he)(he)來(lai)自車輪的(de)沖擊。車架(jia)(jia)的(de)作用是支撐(cheng)和(he)(he)連接汽車的(de)各總成，使各總成保(bao)持相對正確的(de)位置(zhi)，承受車內外(wai)的(de)各種載(zai)荷。

漢騰X7新能源簡介

2018年10月，新款漢騰X7 PHEV車型正式上市，新車共推出3個配置，指導價區間為22.98-24.98萬元，補貼后售價區間為18.78-20.78萬元。新車搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機、一臺前置助力電機以及一臺后驅電機，可提供純電驅動、發動機驅動、串聯驅動及并聯驅動四種模式切換，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩245牛·米，電動機綜合最大功率68kW，峰值扭矩235牛·米，工信部純電動續航里提升至60km。傳動系統匹配6速雙離合變速箱