高(gao)壓油(you)(you)管專業上是叫進油(you)(you)管,漏(lou)油(you)(you)會(hui)造成(cheng)泄(xie)壓,就(jiu)(jiu)會(hui)造成(cheng)油(you)(you)壓不足,方(fang)向(xiang)就(jiu)(jiu)會(hui)變重,行(xing)駛(shi)過程(cheng)中沒有助力(li)。等油(you)(you)漏(lou)光(guang)了如果長期(qi)“行(xing)駛(shi),方(fang)向(xiang)機和助力(li)泵會(hui)因為缺(que)乏助力(li)油(you)(you)的潤(run)滑(hua)和冷卻,而加(jia)劇磨損,影響(xiang)使(shi)用壽命(ming)。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的,達到減輕轉向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統,簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據車速和轉向參數等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當操縱轉向盤時,裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號,確定助力轉矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉動方向,調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后,加在汽車的轉向機構上,使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如,福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號,驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯,轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
2018年10月,新款漢騰X7 PHEV車型正式上市,新車共推出3個配置,指導價區間為22.98-24.98萬元,補貼后售價區間為18.78-20.78萬元。新車搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機、一臺前置助力電機以及一臺后驅電機,可提供純電驅動、發動機驅動、串聯驅動及并聯驅動四種模式切換,發動機最大功率170馬力,峰值扭矩245牛·米,電動機綜合最大功率68kW,峰值扭矩235牛·米,工信部純電動續航里提升至60km。傳動系統匹配6速雙離合變速箱
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