首先要知道(dao)的(de)是(shi),轉(zhuan)向器、操縱機(ji)構、傳(chuan)動機(ji)構,三者組(zu)(zu)成(cheng)了轉(zhuan)向系統。所(suo)(suo)以轉(zhuan)向器本身就(jiu)是(shi)一(yi)個(ge)部件(jian),它由各種(zhong)齒(chi)輪和齒(chi)條(tiao)組(zu)(zu)成(cheng)。不(bu)過根據不(bu)同的(de)分(fen)類,組(zu)(zu)成(cheng)的(de)零件(jian)也(ye)會(hui)有(you)所(suo)(suo)區別。常用的(de)有(you)齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)、蝸桿曲柄銷式(shi)和循環球式(shi).
汽車轉向器殼體,又稱轉向機、方向機,它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力,改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵,齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分,通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置,兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時,轉向裝置11轉動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉向節轉動,使方向盤偏轉,從而實現汽車轉向。
漢騰(teng)MPV,漢騰(teng)汽車(che)攜(xie)旗下全新品類(lei)車(che)型(xing),是漢騰(teng)首款“中大型(xing)全能MPV”。2018年4月,亮相(xiang)于第十(shi)五屆北京國際汽車(che)展(zhan)覽會。配(pei)置方面,該車(che)將配(pei)備諸多豪車(che)級電子(zi)科(ke)技配(pei)置,包括AEB自動緊急制動系統、LDW車(che)道輔助(zhu)功(gong)能、SLIF限速(su)信息功(gong)能、HBA遠光燈激活(huo)等功(gong)能。
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