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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)是應用(yong)在機(ji)動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死(si)剎車(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中(zhong)大多由電(dian)感傳(chuan)(chuan)感器(qi)來監(jian)控(kong)(kong)車(che)速，abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)通(tong)過與隨車(che)輪同步(bu)轉動的(de)齒圈(quan)作用(yong)， 輸出一組(zu)準正弦交流電(dian)信號，其(qi)頻(pin)率和振(zhen)幅與輪速有關．該輸出信號傳(chuan)(chuan)往(wang)ABS電(dian)控(kong)(kong)單(dan)元（ECU）, 實現對輪速的(de)實時監(jian)控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)速傳感器（如下圖3） 當齒(chi)輪(lun)位于圖中(zhong)(zhong)(a)所示位置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)分散，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)弱；而當齒(chi)輪(lun)位于圖中(zhong)(zhong)(b)所示位置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)集中(zhong)(zhong)，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)密度(du)發(fa)生變(bian)化，因而引(yin)起霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出(chu)一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此信號(hao)還需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝(zhuang)與拆(chai)卸順序相反。

2)先清(qing)潔(jie)前輪(lun)速傳感器的(de)安裝孔(kong)內表面,并涂(tu)上防銹劑。

3)然(ran)后裝入輪速傳(chuan)感器,以(yi)4~6N.m的力矩緊固(gu)內(nei)六角螺栓,最(zui)后插上(shang)導線插頭(tou)

漢騰X8簡介

漢騰X8是漢(han)(han)騰汽(qi)車(che)的國產車(che)廠(chang)漢(han)(han)騰汽(qi)車(che)于2019年推出的一款(kuan)SUV，最(zui)新(xin)年款(kuan)為2019