減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪(lun)需(xu)(xu)要根(gen)據對角順(shun)序(xu)把螺母擰松,不需(xu)(xu)要全部擰下(xia)來。
2、然(ran)后使用舉升機把(ba)(ba)車輛抬起來(lai),之后再用套筒,根據對角順序把(ba)(ba)車輪螺母完全(quan)擰下來(lai),并且把(ba)(ba)車輪取(qu)下來(lai)。
3、根據(ju)不同的車型,有些可能需要把制動分泵拆下(xia)來,然后(hou)才能拆減震(zhen)器。之后(hou)再去(qu)把支臂固(gu)定螺栓拆下(xia)來,接下(xia)來把彈(dan)簧支桿臂上面的固(gu)定螺母擰開。
4、使(shi)用(yong)卡鉗千斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固定(ding)好,打開(kai)(kai)發動機引擎蓋,把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車身上的固定(ding)螺母(mu)擰開(kai)(kai)。再(zai)去(qu)轉動千斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上面(mian)抬,一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的下端和前橋兩者之(zhi)間固定(ding)的地方分離,之(zhi)后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪(nuo)開(kai)(kai),等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出(chu)來之(zhi)后,再(zai)去(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車身固定(ding)螺母(mu)徹底(di)松開(kai)(kai),順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。
5、當減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)取下來后(hou),再去(qu)(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝器(qi)(qi)把(ba)彈(dan)簧固定(ding)好,最后(hou)再去(qu)(qu)拆(chai)卸已(yi)經損壞的減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)部件和橡膠(jiao)護罩,更換完成后(hou)再去(qu)(qu)按照之前拆(chai)卸的步驟安裝回去(qu)(qu)即可。
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