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變速器倒檔齒輪簡介

變速(su)器齒輪(lun)的(de)作用(yong)是輸出動力，實現變速(su)器傳動比的(de)變換(huan)，即(ji)實現換(huan)檔(dang)，以達到變速(su)的(de)作用(yong)。變速(su)器齒輪(lun)經常(chang)在高轉(zhuan)速(su)、高負荷、轉(zhuan)速(su)和負荷不(bu)斷交(jiao)變的(de)情(qing)況下(xia)工作，因此容易損(sun)壞。

1、輸出軸（主軸）倒檔齒輪，俗稱倒檔從動齒輪；

 2、中間軸（副(fu)軸）倒(dao)檔齒輪，一般與(yu)中間軸制為(wei)一體； 

3、倒(dao)檔惰輪，裝在倒(dao)檔軸上，用來進行變換輸出軸主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先(xian)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)好(hao)掛鉤(gou)的所有叉(cha)子，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)可(ke)以確認的輸入軸(zhou)、齒輪(lun)，以叉(cha)子為準，看是否安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)該(gai)部件，確認是一檔(dang)(dang)、二(er)檔(dang)(dang)，然后(hou)逐一安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)。

2、變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器主要是(shi)指汽(qi)(qi)車變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器，分(fen)為手(shou)動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩種。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器主要由齒(chi)輪(lun)和軸構(gou)成，通(tong)過(guo)不同(tong)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)組合(he)產生(sheng)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)轉(zhuan)矩(ju)，另(ling)外一方面，自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器AT由液(ye)力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器、行(xing)星齒(chi)輪(lun)、液(ye)壓操作(zuo)系統構(gou)成，通(tong)過(guo)流體傳遞和齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)組合(he)產生(sheng)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)轉(zhuan)矩(ju)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器的(de)(de)(de)功能(neng)是(shi)改(gai)變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比使發動(dong)(dong)機在有利(li)的(de)(de)(de)情況(kuang)下工作(zuo)，在不改(gai)變(bian)(bian)發動(dong)(dong)機旋轉(zhuan)方向的(de)(de)(de)情況(kuang)下使汽(qi)(qi)車后退行(xing)駛，利(li)用空(kong)檔切斷(duan)動(dong)(dong)力(li)傳遞，使發動(dong)(dong)機能(neng)夠起動(dong)(dong)、怠速(su)(su)(su)，使變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器的(de)(de)(de)換擋和動(dong)(dong)力(li)輸出變(bian)(bian)得容易。

變速器齒輪的安裝方法(fa)：

1、拉出撥叉軸，墊圈厚度是否合適，各處紙墊圈是否完好。組裝(zhuang)后，請旋轉(zhuan)輸(shu)入(ru)軸，依次掛(gua)上各擋塊進行主操作，防止(zhi)安(an)裝(zhuang)錯(cuo)誤和安(an)裝(zhuang)遺漏，并旋松拆卸順序(xu)和堵頭螺栓(shuan)。檢查所有(you)墊片；

2、按(an)組裝(zhuang)順序(xu)安裝(zhuang)變速器時，其零部件(jian)組裝(zhuang)順序(xu)與(yu)拆(chai)卸時的順序(xu)相反，確(que)保各齒輪嚙(nie)合面。安裝(zhuang)過程(cheng)中請始終轉動配合；

3、請(qing)注意零件(jian)的潤滑，在(zai)安裝軸(zhou)承前涂抹(mo)黃油(you)或(huo)油(you)。從鏈輪方向拉(la)出輸出軸(zhou)，然后拉(la)出兩端的軸(zhou)承。曾拆下倒(dao)檔軸(zhou)(或(huo)中間軸(zhou))及倒(dao)檔齒輪。

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