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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)相當于(yu)汽車(che)的(de)(de)(de)心(xin)臟。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)故(gu)障也是困(kun)擾車(che)友(you)的(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)是發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)部(bu)件。接下來就讓典邦(bang)給大家介(jie)紹一下氣(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)作用(yong)吧！氣(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)(neng)，氣(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)簡介(jie)-功能(neng)(neng)(neng)也是用(yong)于(yu)推(tui)動(dong)氣(qi)(qi)門(men)(men)打開(kai)的(de)(de)(de)裝置。因為(wei)早期發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)使用(yong)的(de)(de)(de)這種裝置形(xing)狀像一根細桿(gan)，所(suo)以被(bei)稱為(wei)氣(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)。它(ta)的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)功能(neng)(neng)(neng)是將凸(tu)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)旋轉運(yun)動(dong)轉化為(wei)往復運(yun)動(dong)。但這種結構(gou)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)一般不布置在(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)頂部(bu)。隨著現代汽車(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)技(ji)術的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展，越來越多(duo)的(de)(de)(de)汽車(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)采用(yong)頂置凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)結構(gou)，其(qi)中(zhong)傳統的(de)(de)(de)長(chang)氣(qi)(qi)門(men)(men)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)基本取消，取而代之的(de)(de)(de)是由凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)驅動(dong)的(de)(de)(de)更加(jia)緊(jin)湊的(de)(de)(de)液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)，或(huo)者凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)直接驅動(dong)氣(qi)(qi)門(men)(men)搖臂來控(kong)制氣(qi)(qi)門(men)(men)的(de)(de)(de)開(kai)閉。液壓(ya)杠(gang)桿(gan)主要(yao)(yao)由柱(zhu)(zhu)塞、單(dan)向閥(fa)和單(dan)向閥(fa)彈簧組成。液壓(ya)桿(gan)始終與(yu)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)接觸，并且無(wu)間(jian)隙(xi)運(yun)行(xing)。在(zai)挺(ting)(ting)(ting)(ting)桿(gan)內部(bu)，液壓(ya)用(yong)于(yu)調整(zheng)間(jian)隙(xi)。液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)主要(yao)(yao)由柱(zhu)(zhu)塞、單(dan)向閥(fa)和單(dan)向閥(fa)彈簧組成。止回(hui)閥(fa)用(yong)于(yu)儲(chu)存或(huo)釋放油。通(tong)過改(gai)(gai)變挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)腔內的(de)(de)(de)油壓(ya)，可以改(gai)(gai)變液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)工(gong)作長(chang)度，從而自動(dong)調整(zheng)氣(qi)(qi)門(men)(men)間(jian)隙(xi)。

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