變(bian)速(su)箱齒輪的(de)撥叉在變(bian)速(su)箱內部,需(xu)要(yao)開(kai)變(bian)速(su)箱才能檢查更換(huan),一般自(zi)己不(bu)具備可操作性,要(yao)知道修理工也不(bu)是人(ren)人(ren)都能開(kai)變(bian)速(su)箱的(de)。
撥叉是(shi)汽(qi)車變(bian)(bian)(bian)速(su)箱上的部件,與變(bian)(bian)(bian)速(su)手柄相連,位(wei)于手柄下端,撥動中間變(bian)(bian)(bian)速(su)輪,使輸(shu)(shu)入/輸(shu)(shu)出轉速(su)比改變(bian)(bian)(bian)。撥叉主要(yao)用于離合(he)器換檔(dang)。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器的工作(zuo)原理(li)是:使(shi)發(fa)動機發(fa)出的轉矩(ju),通過飛輪及壓盤與(yu)從動盤接觸面的摩擦(ca)作(zuo)用傳給從動盤。
離合(he)器的(de)作用是:
1、使汽車(che)的驅(qu)動力逐漸增大,讓汽車(che)平穩起步;
2、使發動(dong)機和變速箱暫時(shi)分離后進行換擋;
3、防(fang)止傳(chuan)動系統(tong)過載;
4、降(jiang)低(di)發動(dong)機(ji)帶來的扭震沖擊,延長變速齒(chi)輪(lun)壽命。
離(li)合(he)器(qi)的組(zu)成是:1、飛輪;2、壓盤;3、離(li)合(he)器(qi)片;4、分離(li)軸承;5、分離(li)撥叉;6、離(li)合(he)接線;7、離(li)合(he)踏板。
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