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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器是應(ying)用在機(ji)動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車(che)系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大多(duo)由電(dian)(dian)感傳感器來(lai)監(jian)控車(che)速(su)，abs傳感器通過與隨車(che)輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正(zheng)弦交流電(dian)(dian)信號(hao)(hao)，其頻率和振幅與輪速(su)有關．該輸出信號(hao)(hao)傳往(wang)ABS電(dian)(dian)控單元（ECU）, 實現對輪速(su)的實時(shi)監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)式(shi)輪(lun)速(su)傳感器（如(ru)下圖(tu)(tu)3） 當齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)(tu)中(a)所示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線分(fen)散，磁(ci)(ci)場(chang)相對較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)(tu)中(b)所示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線集中，磁(ci)(ci)場(chang)相對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉動(dong)時，使(shi)得穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)力線密度發(fa)生變化(hua)，因而(er)引(yin)起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)電壓的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波(bo)電壓。此信號還需(xu)由(you)電子(zi)電路轉換成標準的(de)(de)脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與拆卸(xie)順序相反。

2)先清潔前輪速傳感器(qi)的安(an)裝孔內表面,并涂上(shang)防銹劑。

3)然后裝(zhuang)入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的(de)力矩緊固內六(liu)角螺栓,最(zui)后插上導線(xian)插頭

軒度簡介

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