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怠(dai)(dai)(dai)速(su)控制閥(fa)(fa)裝在節汽(qi)門旁通空氣(qi)(qi)孔上(shang)，由怠(dai)(dai)(dai)速(su)控制器依據點火信(xin)號，在引(yin)擎(qing)轉速(su)低于(yu)750RPM時，即使(shi)怠(dai)(dai)(dai)速(su)控制閥(fa)(fa)動作，以(yi)(yi)提升引(yin)擎(qing)轉速(su)， 在引(yin)擎(qing)轉速(su)超過(guo)1050RPM后,則停(ting)止(zhi)動作。在配備冷(leng)(leng)氣(qi)(qi)系統的(de)車(che)(che)種，又將此控制閥(fa)(fa)稱為(wei)怠(dai)(dai)(dai)速(su)提速(su)閥(fa)(fa)后因冷(leng)(leng)氣(qi)(qi)壓縮機動作后，產生引(yin)擎(qing)負載(zai)，使(shi)引(yin)擎(qing)怠(dai)(dai)(dai)速(su)降低，而(er)怠(dai)(dai)(dai)速(su)控制閥(fa)(fa)隨之動作，以(yi)(yi)維持怠(dai)(dai)(dai)速(su)的(de)穩定性。幫(bang)手汽(qi)配平(ping)臺(tai)提供各個(ge)車(che)(che)型(xing)怠(dai)(dai)(dai)速(su)調節閥(fa)(fa)原車(che)(che)配件的(de)訂(ding)購服務(wu)
怠速控制閥的安裝位置：
1、怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火信號，在引擎轉速低于750RPM時，即使怠速控制閥動作，以提升引擎轉速，在引擎轉速超過1050RPM后，則停止動作；
2、在配備冷氣系統的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后，產生引擎負載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性；
3、空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
國內自主品牌(pai)的競(jing)爭中，最為激烈(lie)的是(shi)緊(jin)湊(cou)型SUV市(shi)場，其次(ci)是(shi)緊(jin)湊(cou)型橋車市(shi)場，只是(shi)該(gai)市(shi)場的競(jing)爭沒有(you)那(nei)么激烈(lie)，使得不少(shao)品牌(pai)想進入分一杯羹(geng)，而凱翼汽車(che)正是其中的一員。
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