前(qian)(qian)保險杠下(xia)隔柵(zha)(zha)(zha)。汽車(che)前(qian)(qian)臉格(ge)柵(zha)(zha)(zha)作用(yong)是(shi)進氣(qi)和(he)減小空氣(qi)阻(zu)力(li)(li)(li),前(qian)(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)對發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙的(de)阻(zu)力(li)(li)(li)影響越大,發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙阻(zu)力(li)(li)(li)約占總體阻(zu)力(li)(li)(li)的(de)10%,格(ge)柵(zha)(zha)(zha)主動(dong)(dong)關閉有(you)利于減小發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙內的(de)阻(zu)力(li)(li)(li),另外前(qian)(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)還起到降(jiang)溫的(de)作用(yong),前(qian)(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)是(shi)外界與發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙的(de)通道,空氣(qi)通過它進入發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙,帶走散熱(re)器的(de)熱(re)量,進行降(jiang)溫。
汽車(che)前格柵,在一輛(liang)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)前臉占最大(da)的(de)(de)(de)(de)面(mian)積。近年來(lai)在很多車(che)型中,前格柵的(de)(de)(de)(de)面(mian)積越來(lai)越大(da),造型也越來(lai)越具(ju)有攻(gong)擊(ji)性(xing)。除了(le)眾所周知的(de)(de)(de)(de)給發(fa)動機散(san)熱和提(ti)供更(geng)好的(de)(de)(de)(de)空氣動力性(xing)能等功能方面(mian)的(de)(de)(de)(de)考慮(lv),在造型設計上也有重要(yao)的(de)(de)(de)(de)作用。
擴展(zhan)資料:
1.前格(ge)柵(zha)除了(le)美(mei)觀,最(zui)大的作用就是進氣和減小空氣阻力(li)(li)。前格(ge)柵(zha)對發動機(ji)艙(cang)的阻力(li)(li)影響越大,發動機(ji)艙(cang)阻力(li)(li)約占(zhan)總體阻力(li)(li)的10%,格(ge)柵(zha)主(zhu)動關閉有利于(yu)減小發動機(ji)艙(cang)內的阻力(li)(li)。
國(guo)內自(zi)主品牌(pai)的競(jing)爭(zheng)中,最為(wei)激烈(lie)的是緊湊(cou)型SUV市(shi)(shi)場,其(qi)次(ci)是緊湊(cou)型橋車市(shi)(shi)場,只是該市(shi)(shi)場的競(jing)爭(zheng)沒有那么(me)激烈(lie),使得不少品牌(pai)想進(jin)入分一杯(bei)羹(geng),而凱翼汽車正是其中的(de)一員。
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