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內球(qiu)(qiu)籠連接變(bian)速箱差速器部(bu)(bu)位的，外(wai)球(qiu)(qiu)籠是(shi)(shi)連接車(che)輪部(bu)(bu)位的，外(wai)球(qiu)(qiu)籠的作用不管是(shi)(shi)動力(li)輸出的還有車(che)輛轉彎(wan)時(shi)都是(shi)(shi)外(wai)球(qiu)(qiu)籠在起(qi)作用。 球(qiu)(qiu)籠也叫做"等速萬向節(jie)"是(shi)(shi)轎車(che)傳動系統中(zhong)的重要部(bu)(bu)件(jian)，其(qi)作用是(shi)(shi)將發(fa)動機的動力(li)從變(bian)速器傳遞到兩個前車(che)輪，驅動轎車(che)高速行駛。
球籠也叫做(zuo)等速(su)萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)節是(shi)轎車傳(chuan)動系(xi)統中的(de)重(zhong)要部件(jian)，其作用是(shi)將發動機的(de)動力從變(bian)速(su)器(qi)傳(chuan)遞(di)到(dao)兩個(ge)前車輪(lun)，驅動轎車高(gao)速(su)行(xing)駛。用于轎車的(de)等素萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)節類型很多，其中應(ying)用最多的(de)是(shi)球籠式(shi)等速(su)萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)節和三角架式(shi)等速(su)萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)節，它主要有滑(hua)套、三向(xiang)軸、傳(chuan)動軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零(ling)件(jian)組(zu)成。由于等速(su)萬(wan)(wan)(wan)向(xiang)節傳(chuan)遞(di)繁重(zhong)的(de)驅動力矩，隨受負荷重(zhong)，傳(chuan)動精(jing)度高(gao)，需求量很大，又是(shi)安(an)全(quan)件(jian)，因此其主要零(ling)件(jian)均采用精(jing)鍛件(jian)加(jia)工而成。
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