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汽(qi)車上(shang)的(de)平衡拉(la)桿好了,橫向(xiang)穩定功能會失(shi)效,轉(zhuan)彎側傾幅度會加大。 汽(qi)車在(zai)(zai)極端的(de)狀況下可能會有(you)翻車的(de)狀況,汽(qi)車在(zai)(zai)打方向(xiang)時(shi),穩定桿可能會敲到汽(qi)車上(shang)的(de)某一(yi)個部件(jian)。
汽(qi)車平(ping)衡桿(gan)(gan)(gan)的用處(chu)有：當左右兩輪的水(shui)平(ping)高度不(bu)同時(shi)，為了防(fang)止(zhi)造成桿(gan)(gan)(gan)身(shen)的扭(niu)轉，平(ping)衡桿(gan)(gan)(gan)會產生防(fang)傾阻力(li)抑(yi)制(zhi)車身(shen)滾動。平(ping)衡桿(gan)(gan)(gan)是指車輛前(qian)避震頂端拉桿(gan)(gan)(gan)，俗稱(cheng)頂吧，此(ci)裝(zhuang)置的作(zuo)用是：在于提高車身(shen)剛性，增(zeng)強(qiang)車輛在彎道行駛中的穩定性，通常只有在汽(qi)車改裝(zhuang)中才會安裝(zhuang)。
汽車平衡桿(gan)組合結構是：
1、長形桿身兩端分別藉(jie)由腳件以搭接盤座，而盤座組合(he)于(yu)車(che)輛的前輪避震器；
2、該腳件(jian)一(yi)(yi)端以內凹室套接桿(gan)(gan)身(shen)，另一(yi)(yi)端則(ze)連接盤座(zuo)，而腳件(jian)內凹室于(yu)兩(liang)側壁設有兩(liang)相對的一(yi)(yi)通孔及一(yi)(yi)螺(luo)孔，供一(yi)(yi)螺(luo)栓貫穿(chuan)桿(gan)(gan)身(shen)相對通孔予以鎖接，該螺(luo)栓的螺(luo)牙(ya)穿(chuan)出(chu)部配鎖另一(yi)(yi)防松螺(luo)帽，能增加整個平衡桿(gan)(gan)的組合結構強度(du)。
汽車后(hou)平衡桿的作(zuo)用(yong)：
1、增強車身的(de)剛性，防止車體變形，防止四輪移位；
2、平(ping)衡四輪扭(niu)力，增加(jia)底(di)盤壽命(ming)；
3、減少兩輪顛簸(bo)力量(liang)，延長(chang)避振器的壽命；
4、防(fang)止定位(wei)位(wei)移，有效保護零件；
5、使駕駛(shi)操作更(geng)(geng)靈活(huo)乘(cheng)坐更(geng)(geng)舒適(shi)；
6、使車輛轉彎平(ping)穩(wen)，行車安(an)全更有(you)保障等。
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