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拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件自然有(you)它的優勢！不能以二(er)手舊配件一(yi)(yi)概否認拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件，拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件在美國(guo)，英國(guo)等一(yi)(yi)些發達國(guo)家都在使(shi)用(yong)！還環保！ 當前，國(guo)內的拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件主要來源于事(shi)故車(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件就(jiu)是(shi)二(er)手件，當一(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)輛出現事(shi)故或者車(che)(che)(che)主不要了，做拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件的店家就(jiu)把這部車(che)(che)(che)收回來，拆(chai)(chai)這部車(che)(che)(che)上的有(you)用(yong)零件再(zai)次(ci)銷售。當然還有(you)一(yi)(yi)部分拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件來源于香(xiang)港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總成(cheng)是指發(fa)動(dong)機總成(cheng)、轉向器總成(cheng)、變速(su)器總成(cheng)、前后橋(qiao)和(he)車(che)架。 

1、發(fa)(fa)動機又(you)稱發(fa)(fa)動機，是一種能(neng)(neng)將一種形式(shi)的(de)能(neng)(neng)量(liang)轉化(hua)為另一種更有用(yong)的(de)能(neng)(neng)量(liang)的(de)機器，通常是將化(hua)學能(neng)(neng)轉化(hua)為機械能(neng)(neng)。它既適用(yong)于發(fa)(fa)電裝置，也適用(yong)于包括動力裝置在內的(de)整機。 

2、轉向(xiang)(xiang)器總成(cheng)就是轉向(xiang)(xiang)器，也(ye)稱(cheng)為轉向(xiang)(xiang)器和轉向(xiang)(xiang)機，是汽(qi)車(che)轉向(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)部件。作用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞給轉向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構(gou)的(de)力(li)，改變(bian)力(li)的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速器就是齒輪箱，它是一(yi)種用來(lai)改(gai)變(bian)來(lai)自發動(dong)機(ji)的轉速和扭矩的機(ji)構，可(ke)以固(gu)定地或有級地改(gai)變(bian)輸(shu)出軸和輸(shu)入軸的傳(chuan)動(dong)比(bi)。

4、 前(qian)橋和后(hou)橋是指車(che)輛(liang)的前(qian)橋和后(hou)輪(lun)軸。前(qian)軸是傳(chuan)遞車(che)架與(yu)前(qian)輪(lun)之間(jian)各種(zhong)力，以及產生的彎矩和扭矩的裝置(zhi)，后(hou)輪(lun)軸是后(hou)驅動橋的一個部件，用(yong)于車(che)輛(liang)動力傳(chuan)遞。 

5、車(che)架(jia)是橫(heng)跨(kua)汽車(che)前后軸(zhou)的(de)(de)框架(jia)結(jie)構，俗稱大梁(liang)(liang)(liang)，是汽車(che)的(de)(de)底座。一般由(you)兩根(gen)縱梁(liang)(liang)(liang)和(he)(he)幾(ji)根(gen)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)組成(cheng)(cheng)，通過懸掛裝置、前軸(zhou)和(he)(he)后輪(lun)軸(zhou)支撐在車(che)輪(lun)上(shang)。車(che)架(jia)必須(xu)有足夠的(de)(de)強度和(he)(he)剛度來承受汽車(che)的(de)(de)載荷和(he)(he)來自車(che)輪(lun)的(de)(de)沖擊。車(che)架(jia)的(de)(de)作用是支撐和(he)(he)連接(jie)汽車(che)的(de)(de)各總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)，使各總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)保持相對正確的(de)(de)位置，承受車(che)內外的(de)(de)各種載荷。

凱翼X5簡介

外(wai)觀方面，凱翼(yi)X5保留了眾包造車(che)(che)第一(yi)名作品的設計，其采用了大嘴式的前格柵設計，兩側大燈組和(he)格柵相連(lian)，線(xian)條感豐富。凱翼(yi)X5腰線(xian)采用弧(hu)形(xing)線(xian)條，配備了隱藏(zang)式門把手和(he)懸浮式車(che)(che)頂等(deng)流行的設計元素(su)。尾部犀利的燈組以及雙(shuang)邊共兩出的排氣(qi)均是凱翼(yi)X5的特點。車(che)(che)身尺寸方面，凱翼(yi)X5長4500mm，軸距(ju)為2700mm。