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屬于(yu)內(nei)飾(shi)件(jian)，后(hou)門的(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)板,多為絨質和皮質。 后(hou)尾(wei)(wei)門飾(shi)板的(de)(de)作(zuo)(zuo) 用尾(wei)(wei)門門檻飾(shi)板位于(yu)后(hou)行(xing)李箱的(de)(de)門檻部位,是用來(lai)遮擋(dang)尾(wei)(wei)門門檻鈑金及線束的(de)(de)外飾(shi)件(jian),同時在后(hou)行(xing)李艙取放重(zhong)物時,起承載支(zhi)撐的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
不(bu)(bu)同(tong)品牌，不(bu)(bu)同(tong)型號的車，其車門(men)內(nei)飾(shi)拆除(chu)有一定的區別(bie)
車門內(nei)飾(shi)(shi)板(ban)(ban)利用螺(luo)絲和卡(ka)扣固定(ding)，拆卸車門內(nei)飾(shi)(shi)板(ban)(ban)需要一定(ding)的維修經(jing)驗，否則會損壞卡(ka)扣，
建議(yi)您(nin)到4s店去拆卸內飾板，最好不要自己動手操(cao)作。
目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
外觀(guan)方面，凱(kai)翼X5保留了眾包造車(che)第一名作品的設計，其采用了大嘴式的前格柵設計，兩側大燈組(zu)和(he)格柵相連，線(xian)條(tiao)感豐富(fu)。凱(kai)翼X5腰線(xian)采用弧形線(xian)條(tiao)，配備(bei)了隱藏(zang)式門把手和(he)懸浮(fu)式車(che)頂等流行(xing)的設計元素(su)。尾部犀利的燈組(zu)以(yi)及雙邊共兩出的排氣均是凱(kai)翼X5的特點。車(che)身尺寸(cun)方面，凱(kai)翼X5長4500mm，軸距為2700mm。
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